主题：【原创】铁路高管访谈录（1） -- 忘情
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复 外行问几个问题
不知道北京的城铁都是窄轨的，南京的地铁看上去象是标轨的。
如果采用窄轨，应该是从成本出发。标轨上跑的车厢宽度可以超过3米3，城铁车厢最宽是2米8和3米，说起来如果不考虑城铁车厢可以利用铁路运输的话，城铁用标轨是有点奢侈了。
在中国有地铁的城市附近铁路运输也很紧张，大概没间隙用于城郊运输。
许多年来国家对铁路的投入太少，而同时不允许地方自己搞铁路，现在好象投入也多了，也有不少铁道部和地方合资的铁路，如江苏到浙江的新长铁路，内蒙到陕西的包神铁路。
在铁路开放前，文革中河南好象搞了条地方窄轨铁路。
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🙂站台敲掉重做倒是成本很小的一件事 雷声 字40 2010-06-02 00:55:16
🙂应该和铁道部没关系 渔樵山人 字172 2010-05-22 12:06:52
🙂不对 1 szbd 字28 2010-05-22 22:59:15
🙂以前就有大量的专用线归企业管。
🙂中国的城市轨道交通，按照规范都采用准轨 Alarm 字0 2010-05-23 22:22:10
🙂不知道上海和其他城市的地铁和城铁是不是窄轨的？ ouyq 字459 2010-05-23 00:11:21
🙂没有窄轨的 szbd 字104 2010-05-23 03:57:45
🙂谢谢，回复。我还有点问题 庄汀 字122 2010-05-23 19:03:33