主题：南海上空的鹰——中美撞机9周年祭 -- astrary

主要是关于飞行员后来的下落的问题。

我想：这个8 1 1 9 2 号机，驻扎在海南岛，应该是海航的飞机。而他能执行这个驱逐、监视任务，也说明他当时是处于值班状态。是一级战备的。所有的准备工作都是很充分的；王伟当时是僚机，我记得长机飞行员名叫赵宇，是个少校。我清楚的记得，哪个叫赵宇的少校在事件发生后的初期在电视上接受采访时叙述事件经过中说过：“我看到王伟跳伞了，我驾机围着他飞了两圈，对他进行了定位，报告基地之后我才返航。”过了1天之后，再在新闻中接受采访时上面这句话就被和谐了。

那好，我的疑点是，一个海航的处在值班状态下，非仓促起飞的战斗机，在距离海南岛仅仅110km的近海海域，飞行员成功跳伞，并被友机精确定位后，随后赶到的救援人员竟然还是没有找到他。为什么？！！！没道理啊。他们海航的飞行员，求生训练主要练得就是海上生存和海上营救啊。他们的弹射座椅里应该有救生衣和救生艇，还有无线电发射器和信号枪，荧光棒，还有在海上可以扩散成很大面积的一种有色并反光的液体。还有一些干粮和淡水，足够他吃好几天的。所有这些救生装备在一架处在战备状态下的飞机上都应该是完好的。

还有，事故是在早上9点左右发生的，随后担任救援任务的直升机怎么也应该在1个小时内赶到出事海域啊，怎么就这样还是找不到呢？难道王伟在落海之前已经牺牲了？呵呵，除此之外我实在是想不出来其他的可能了。