主题：太行比AL31直径和推力都更大的佐证 -- 晨枫

针对加速和起动性能差等问题，沈阳606所与西安113厂等单位进行了艰苦的技术攻关，前后验证了3套改进方案。通过大量地面和高空台的对比试验，最终确定第三套方案为控制系统的定型状态。试验结果显示，改进方案（同时还换上了增大功率的起动机）与发动机配合情况良好：“地面冷、热起动兼容且起动时间相对缩短，在高空台、45℃条件下，能够在型号规范规定的时间内可靠起动，在3.57km高原、常温和高温下均能成功起动；高空小表速加速问题得以根本解决（加速时间达到规范要求，没有出现转速不跟随的情况）；惯性起动、风车起动的可靠性比原方案有了较大提高。”随后又进行装机试飞，同样取得了满意的结果。

采用改进型控制系统的具体成效：地面起动时间从原来的90秒减少到60秒内，可保证全部起动成功；高空小表速加速性差的问题彻底解决，空中加速时间缩短到8秒钟以内，和АЛ-31Ф相当；空中起动可靠性大幅改善，据有关资料介绍经试验得到的可靠风车起动左边界，高度≤9km，表速范围在500~550km/h，相当于АЛ-31Ф的水平。