主题:【原创】人间漫谈之梦的世界 -- wild007
大英帝国秉承的是罗马共和国体制,这种体制将资源高度集中于核心区域。好处是凝聚力极强,精英辈出,不太惧怕损失,甚至包括严重的战败;坏处则是资源浪费严重(人力、土地、资源均有严重浪费,例如大英帝国光花在把各种原料运回英国本土的花费即为天文数字),一旦扩张停滞就将面临内部塌陷,罗马共和国即是亡于此种窘境。
在一战结束时,虽然远东兴起了几乎是依葫芦画瓢般学习英国模式的日本,大西洋彼岸更是升起美国这颗耀眼的新星,但是全世界的市场依然掌握在大英帝国手里。而且无论是技术还是产品的质量,英国都总体占据相当大的优势。所以,单纯从战争价值考虑,潜艇给大英帝国带来的伤害其实很小,事实上在护航体制引入后,船舶的损失量即骤减,并由此直接造成德国“吨位战”的失败。
但是,战后,大量资本开始远渡重洋寻找新的宿主,甚至连中华民国都有个“黄金十年”。对于依然信奉自由贸易的英国来说,对金融的了解度还远不象后来的那个帝国,这仿佛预示着大英帝国的控制力在发生着一些变化,而之后德国人在海军方面的疯狂举动更是给这个变化作了一个很好的注解——2战时的德国海军几乎放弃了水面舰只,而将主要战场移入了水下。
如果仅仅是把一些装人的“铁罐头”扔进水里,世界第一的大英帝国就需要付出几十倍的水面舰船损失,更要命的是为了消灭这些“铁罐头”,还必须扔下超过其吨位的弹药,这样稳赚不赔的买卖,天下谁会不去做呢?大英帝国那条从防卫角度来说几乎等同于噩梦的海运生命线,对于其对手简直就是赤裸裸的“勾引”。一战时德国潜艇仅仅依靠了比利时的两个港口就让英国吐血不止,乃至几乎毙命,二战时,添上了比斯开湾,大英帝国的主动脉更是变得伤痕累累。
或许有人还惦记着一战时的护航体制,但是实际上护航体制本身就类似于海上乌龟阵,而乌龟阵是军队用的,民用船舶也用乌龟阵,其成本极其高昂,如果德国挺得够久的话,一战时或许英国就破产了(想想一大堆尖端军舰来回空仓跑“运输”的成本吧)。更何况二战时护航体制迎头撞上了狼群战术,乌龟壳变得更低效且更昂贵。
所以,其实我们不用太计较于一战二战潜艇的战果的意义,从战争角度来说,大英帝国倒并不惧怕潜艇,但是从经济角度考虑,这却是一个永赔不赚的买卖。罗马模式的根本在于海军的强大,而海军强大的目的是为了保证畅通安全的海上运输线。潜艇的出现打破了这一平衡点,恰如陆上农耕对于游牧的死结——农耕总体实力比游牧强百倍,但是却无法杜绝被游牧持续放血。不过,农耕帝国资本雄厚,被游牧放血几百年都不一定垮,而罗马模式本质上是精英模式,并不经耗,一旦陷入赔本的漩涡,直接就面临整个体系的垮塌。因此,潜艇就成为整个大英帝国架构塌陷的关键因素,日不落梦没有象罗马梦一样死于内部倾轧,却亡于潜艇的“叮咬”,不可谓不是一个巨大的讽刺。
只是,当大英帝国陷入地理状况的死结时,大洋对岸一个新生的“梦”已经在向英国人招手,历史上最匪夷所思的一次霸主的和平转移拉开了序幕。不过在谈论这个梦之前,还必须先说一说另外一对“天使和魔鬼”——资本主义和社会主义。
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🙂删 aaaa133 字0 2010-06-17 03:10:25
🙂【原创】资本主义和社会主义的泥潭(一) 36 wild007 字2320 2010-06-10 19:10:42
🙂这篇甚好,值得宝推 1 fullerene 字0 2010-06-11 02:22:10
🙂【原创】机器狂潮——日不落迷梦(五)
🙂不是匪夷所思, 2 lsgongl 字373 2010-06-27 11:34:45
🙂【原创】机器狂潮——日不落迷梦(四) 16 wild007 字2530 2010-06-06 08:09:13
🙂高铁对中国这样传统大陆国家会带来革命性的影响吗? 1 lsgongl 字0 2010-06-27 11:35:09
🙂这是美国篇的重点内容之一 wild007 字56 2010-06-28 05:15:50