主题：【原创】中国的新型高级教练机问题 -- 晨枫
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T-38没有F-5F的空战襟翼、我估计从推重比等方面看T-38也不行。
另外，F-5F的生产线也早就没有了。我不知道你说的美军认为F-5F替换T-38是什么时候的事。如果要恢复F-5F生产线，那成本当然要非常高。
JL-9的全寿命成本与歼教7不存在根本差异，因为用同样的发动机，很多设备也差不多。
FC-1双座会有FC-1单座的产量垫底，所以成本不会离谱。更何况FC-1单座双座的发动机都是现成的，不象L-15的发动机那么虚幻。
L-15有很多高档的“奢侈品”，再加上那个虚幻的发动机，成本真是个问题。尤其雪上加霜的，是L-15的生产线不象JL-9和FC-1是现成的、、、、、、
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🙂d 自以为是 字1 2015-02-06 10:43:16
🙂发动机问题也许很快解决能 qqwwmb 字320 2010-06-17 11:03:47
🙂JL-9和FC-1双座和L-15比全寿命成本可能有问题 2 花大饼 字218 2010-06-17 07:30:54
🙂这要具体地看，L15的相关全寿命费用不定、不利也因素很多
🙂找到F-5F替代T-38费用分析了 1 花大饼 字969 2010-06-17 18:47:28
🙂L15的诸多不定因素使其尚无资格与T38比较 TopGun 字494 2010-06-18 05:00:10
🙂我只是想说L-15的使用成本与JL-9、FC-1双座比 3 花大饼 字390 2010-06-18 08:31:49
🙂根据你的分析L15的使用成本就杯具了 1 TopGun 字1751 2010-06-18 09:41:02