主题：【中国铁建（1186）2010年长期关注贴】 -- nettman

中铁十八局麦加修轻轨只能用回民 沙特不满速度慢胡总急了

　　麦加轻轨项目，十八局工程进度缓慢，沙特方面非常不满，胡CORE几次批示，部长刘志军、副部长卢春房先后来沙特，十八局董事长总经理被撤职，现在各个局抽调优势兵力来沙特进行会战。。。。。。

　　十几个局领导驻守沙特，卢春房现场办公，好不热闹~

　　赵广发说，患难之际见真情。卢副部长此行代表部党组、刘部长看望慰问一线干部职工，实地查看掌握情况，注重实效解决问题，强力推动项目进展，体现了铁道部对中国铁建的亲切关怀。各参战单位和全体参建干部职工一定要按照卢副部长的指示和要求抓好落实，坚定信心，排出万难，按期保质完成项目建设任务，确保期到必成。

沙特情况比较复杂，轻轨大部分工程在圣城麦加附近，沙特方面要求民工必须为穆斯林。。。所以民工都是从青海、宁夏、甘肃招的回族。

麦加轻轨项目是世界上迄今为止具有设计运量最大，室外温度最高，同类工程工期最短等特点的轻轨铁路项目，也是沙特国内50年来的第一个轻轨铁路项目，是一项举世瞩目具有特殊意义的政治工程，建设工期仅22个月，单向客流每小时72000人。麦加轻轨工程全长18.25公里，它是一条用于缓解每年数百万穆斯林在麦加朝觐期间交通压力的轨道交通工程。线路的两个端点为麦加禁寺和阿拉法特山，途经米纳、穆茨达里法。其中高架线路为14.3公里。全线设车站9座，车辆段、综合维修中心、控制中心各一座，房屋建筑面积约15万平方米。麦加地铁工程建设，困难重重，除所有国际工程普遍存在的语言、工作习惯等障碍外，本项目还存在以下限制条件：施工区域地处高温和特大风沙区，夏季地表的最高温度可达到摄氏70度左右。此地严重缺水，淡水比石油更加珍贵。自然环境十分恶劣，设计标准高。