主题：【原创】美国真的烂下去了？ -- hwd99

哪怕我就是造运十的，我自己绝对相信，但造飞机的不是坐飞机的，需要的是让坐飞机的人相信运十的安全性。

只有发动机可以用冗余来保证，不过747以后的客机可只装两个发动机，因为现在发动机技术更成熟了，推力也更大了。但中国至今发动机技术比西方依然有很大差距。如果中国的民航机用四台发动机，波音空客用两台，中国民航机就没有任何商业竞争力，只能自造自用，像俄罗斯那样。因为效益不高，中国民航票价比西方高出一大截，在所有国际航线上，中国民航都无法跟外国民航竞争。

飞机其它的部分是没办法用冗余度保证的，你不可能造双层机身，不可能造两幅机翼，也不可能造两套控制系统。查查历史上民航客机的失事记录，有多少是因为发动机，又有多少是因为其它部分？

这话不用你说，谁都知道。从统计意义上说，民航死人比例最低，但作为乘客不会这么想。从乘客角度看，要么安全降落，要么机毁人亡。碰不上事故是运气好，碰上了谁都没跑。开小汽车即使翻了车或者撞了车，毕竟还在地面，未必都死，但从空中掉下来，嘿嘿。