主题：【原创】直7 - Who 山寨 who -- 前驱

内容决定形式，在众多系统设计皆然，在功能胜于一切的航空器设计上更是如此。

气动外形和布局在航空器设计中是如此重要，因为它源自功能和性能的取舍和妥协。航空器的外形具有很强的必然性。通过外形可以比较系统地分析航空器的用途，性能特征，技术优劣和系统传承。美国当时仅仅依靠卫星照片就分析出了Su-27和米格-29的性能特征和使用策略。所以外形相似或是雷同的飞机在功用上一定有共同之处，很多在技术传承即借鉴有不可否认的关系-正所谓凡走过必留下痕迹。例子很多，如F-15和Su-27，F-111和Su-24等。

确实我没有任何确切的证据表明中国获得了HH-3系列（我觉得S-61R更准确一些，因为其涵盖了CH-3和HH-3两个子系列）的残骸并参考了其技术。但从直7与之相近的外形（包括气动布局）和功能特征分析两者设计的丝缕关系，不是你我航空爱好者的天大乐趣吗？从我的角度来看，这毫不荒唐。

另外，你也没有证据表明以下观点吧？

1.中国没有获得HH－3系机型的残骸或者技术。

2.直－7没有参考HH－3系机型的技术。

在直7的开发中，上舰确实曾经是军方要求之一。请参见以下开发人员回忆录节选。

直7的设计，比较准确的说法应该是参考或借鉴了S-61R；“山寨”一说无非为了好玩，让您见笑了。

另外关于HH-3的船底部分，在空军的CH-3早期型号是没有的；另外考虑到直7上舰要求descope没了，采用传统设计也是情有可原的。