主题：【原创】范保罗天空的枭龙 -- 观望者

三百架基本是没什么问题的了.没卖出去是没有最后签下合同.这里有个原因就是中巴之间还有点问题.因为这三百架的意向是在很早的时候就确定的了.这也包括巴基斯坦的实际投资支持者.

但现在最大的问题一是产能.二是两家到底谁主导的问题.因为和巴基斯坦的合作只是机体部分巴基斯坦有自主权.其它的包括飞控航电但要买.

如果,我说的是如果,中东客户的要求能满足的前提下,两年内就可以签定三百架的合同.

南美那里,还有非洲将是中国主导.保守估计是两百架左右,不过这个不确定因素很多.今天的国际市场,这个档次的新机,而且价钱达到这样浮动的,也只有FC-1.其它的那样都比不上.

这个市场,中国甚至把山鹰也当战斗机出口.FC-1的最简单的只要八千多万人民币.这个价钱在世界上很难买到比较好的战斗机.而FC-1的模块改进方案中,有比较高水平的计划,比如航电优于鹰狮的都有,关键是你能给钱.而且巴基斯坦目前这个型号,就有不少国家认可.

其它的不说,单埃及和沙特,就不少于二百架.而其它的中东国家,一百架的意向早就有了.这些基本是投资者的基本盘,而且有些意向方甚至参与了投资.所以,巴基斯坦才有那么大的信心上JF17.