主题：【原创】车行往事 -- 七月群山

只要车速——转速——档位配合好，踩不踩离合器都一样；配合得不好，不踩离合器就无法出档入档。踩离合器“强行”出入档会造成马达转速骤减、给不上力，甚至“憋死”停机，这样对机器部件应该损伤很大，还会出危险。所以关键是要匹配。

卡车离合器踏板的力道很大，真正踩到“离”的位置，还是挺费劲的，一天开下来会很累。就我所知，没有一个熟手会真的踩两次离合器换档，除非特殊情况。而驾校出来的新手，在路上跑一两周，就渐渐不踩离合器了。

当转速和速度配合好时，换档根本不用臂力，三个手指前推或者回扣就行，轻松的而平滑，车也顺畅，人也舒服，和开自动档差不多，即使要跳档也一样。对一个专业司机而言，这是十分自然的。主观感觉，应该不会对机器有损伤。

至于小车怎样，我不敢说，毕竟十多年没开手动档了，但感觉上应该是一个道理。