主题：理论时速2万公里的火车，啧啧。 -- 安竺

作为压力容器，真空列车车厢的抗压比飞机要求还要高，爆炸性减压的危害更大。飞机上爆炸性减压大多数情况还能经济下降高度恢复压力，真空管道里就没有这个好事了。联盟号飞船爆炸性减压时，据计算宇航员在几秒钟内体内血液沸腾而死。这真空列车可是要高密度运行的，开门关门不是都有航天基地的人的水平和仔细，安全问题不敢想象。

长线管道维持真空的成本低不了，全系统几百几千公里的管道要保持绝对密封那是难上加难，在地下比地面好一点，但还是难以密封。还有站台，需要多级压力锁，使用起来麻烦多多。

全隧道的造价肯定是天文数字。城市里挖一点低速地铁已经叫得一塌糊涂，长途地铁？嘿嘿。

有这个功夫，不如把地面的磁悬浮先成熟化。