主题:【整理】电动车对电池的要求 -- 橡树村
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有了车以后,人在周末等业余时间的活动距离是比较大的。特别是相对地广人稀的地方,比如北美,比如我这里。我去次中国城买东西往返就需要80公里呢。我原来住的地方,买个面包就需要开车10多公里。
这样一辆勉强满足单项通勤距离行程的电动车只能解决日常通勤的要求,那么需要解决周末等业余时间的交通要求就需要另外一辆车了。除非全电车有很大的经济优点,包括足够的补贴等措施,值得专门投资一辆降低通勤费用,或者非常关心所谓环保,否则专门为通勤购买短途车的动力很值得怀疑。
另外即使是通勤用途,仅仅满足单程行驶里程也很不安全的。总会有意外的,比如忘了充电,或者充电桩忽然坏了,或者停电,或者上班以后家里忽然有急事要回去,但是车却还没充好电,这可就麻烦大了。这些场景,恐怕不会少见的。
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🙂短程代步车适合国内发展 3 事儿爸 字555 2010-08-06 12:10:37
🙂这个要求不高啊 牛铃 字182 2010-08-06 09:24:43
🙂80公里才50mile 事儿爸 字203 2010-08-09 12:16:03
🙂麻烦是这样就需要两辆车
🙂一句话:还需要突破 配额他 字71 2010-08-05 23:33:06
🙂还是核电池有前途,一次冲料终身运行! 博客南 字0 2010-08-05 17:49:34
🙂核电当年还真热闹过 橡树村 字116 2010-08-05 19:58:38
🙂是啊,需要有新的利用核能的方式了,核能直接到电能 博客南 字0 2010-08-05 20:21:39