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主题:【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远

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家园 前因是这样的

1、是64年7月,大型飞机设计研究所正式成立,徐舜寿被调任技术副所长兼总设计师。

2、70年,王洪文向毛主席汇报工作时,要求上海上大火箭项目,毛主席建议还是搞飞机。三机部当时希望上海搞歼12,但是王洪文坚持搞大型喷气客机。所以后来又被称为王洪文工程。

3、

1970年8月国家计委、军委国防工业领导小组向上海下达任务后开始,1972年中央军委审查通过飞机总体设计方案,1976 年7月制造出第一架用于静力试验的飞机,于1978年11月全机静力试验一次成功。1979年12月制造出第二架用于飞行试验的飞机,于1980年9月 26日首次试飞一次成功。之后进行研制试飞和转场试飞,证明运-10飞机性能良好,符合设计要求。

摘自百度。

事实上,在1986年12月4日,国务院第125次常务会议,一位大领导提出

“我们是飞机需要的大国,也应是制造的大国”,“一是立足国内,二是走合作的道路”,“最重要的是人才,队伍散了太可惜”“核心技术人家是不会给我们的,必须以我为主,关键是我们要有自己的设计制造能力,形成自己的系列,吸收国外的技术才能前进”,“同意多花一点钱,该花就花一些”等。

但是,话音刚落,就有人义正辞严地指出:这是王洪文工程!

4、此后,运十的命运就开始逆转了。

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