主题：【原创】米格-29K的小胡子 -- 晨枫

特别是01架和04架的差别.04架因为才采用更新的边条技术.飞机的距离从01架的620米,减少到470米.同样的发动机的前提下有如此的成就.这个说明新气动技术对起飞性能的提升的明显作用.

而MIG29K的边条明显不同于FC-1.这说明MIG在气动学术上的提高比较明显.苏33走的是不同的道路.比如T10KUB.采用更大的前翼.

估计这个比较将就的方法,毕竟一是技术积累,二是钱和客户的问题.

比如,T10KUB的潜在客户追求更大的起飞重量.二MIG29K的客户追求的是一定的体积下的比较好的综合水平,而且着重于空战,不追求带比较大的弹药.所以......再说,印度也没有什么大重量弹药.

而中国方面更有自己的考虑.因为中国的舰载机也将是MIG29K一类的尺寸的飞机.而当初的T10KUB不过是九十年代的设想.当时的想法是瓦良格回来后能在2000年前服役.但就这东西回国就拖了几年.到现在还未能下水.而现在F35都出来了.面对新一代的外国战斗机,T10K系列或者MIG29K都显的有点过时.

中国自己做,当然不会做得更好.而现在的国际关系.从俄罗斯谋求更好的飞机大致上已经不可能.所以......

估计,601的新机不会迟过2015年首飞.因为赶上国产航母.而T10K,估计也是练练手的作品.