主题：【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远
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复 注意运10的定位
欧洲的空中客车政府补贴了多少，亏损了多少年？
从经济效益的角度来看，当时的中国是极度缺乏外汇的，运十是更烧油，但是总比购买外国飞机节省外汇是吧？至于促进中国的飞机制造工业并且拉动相关的上游产业这个效益来说就更大了
今天的中国依然面临一个高端产业比较薄弱的问题，如果当年运十坚持下来了，带动了一整个产业群，那么今天中国的产业结构是不是可以更高端不少呢？
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🙂不要把运10和波音707相比 2 大秦猛士 字180 2010-08-29 17:52:40
🙂造船不如买船，还是这个逻辑吧？ 7 倚红偎翠 字524 2010-08-31 03:56:51
🙂注意运10的定位 4 大秦猛士 字683 2010-08-31 18:05:05
🙂起步阶段实施政府补贴，这个是国际惯例
🙂补贴…… 大秦猛士 字346 2010-09-01 18:21:10
🙂文科生的yy又来了 倚红偎翠 字225 2010-08-31 18:38:17
🙂纪录片和报告看过了还不知道么？ 1 大秦猛士 字445 2010-08-31 18:47:41
🙂是什么恶魔作怪？ 1 倚红偎翠 字228 2010-08-31 18:56:04