主题：2011-Minivan之年(1)：空间 -- GPRS

头次在西西河开新帖。

这个版面不是特别热闹，我发这个帖子其实是希望引起更多的讨论。

自从有了娃，发现我的H3越来越不够用，在向居家男人转变的路上，开始研究minivan。正巧，今年北美市场上的四大minivan厂家有三家（丰田，本田和尼桑）都以推出或将要推出新一代minivan：2011 Sienna，2011 Odyssey，和2011 Quest，说2011年是minivan之年毫不为过。

在美国，自从克莱斯勒发明了minivan这个新车型，minivan很是热和了一阵子，虽然现在minivan慢慢被crossover（跨界车）抢夺了市场。作为家庭用车，minivan有以下几个好处：

一是内部空间超大。现在市场上的新minivan，第一排之后的内部空间全部在140立方英尺以上，部分达到了150立方英尺。就是全部坐满人，第三排后的储物空间也在35立方英尺左右。如果大家对这些数字没具体印象的话，可以看看这些车。庞然大物悍马H2第一排后的内部空间大概小于90立方英尺，而GM的当家全尺寸SUV Tahoe/Yukon是105左右，它的死对头Ford的Expedition也是110左右，这些都远小于minivan。如果追求更大的容积，那就要看加长版的全尺寸SUV，GM的Suburban和Ford的Expedition EL，这些车的空间在135左右，就是这样，也还是小于minivan。更糟糕的是这些加长车长度都在220英寸以上，一般家庭车库是放不进去的！加长的轴距也让转弯更加困难。所以当你在路上看见人高马大的SUV，不要以为它真的能比萎缩的minivan更大肚能容。全尺寸SUV是典型的头大皮厚肚子小。

第二还是和空间有关。由于车体和悬挂的关系，minivan的第三排后是陷进去的，一方面极大增加了容积，一方面也让装东西更加牢靠方便。而其他大部分车都不行，SUV后面的东西常常要担心滚来滚去。现在GM推出了Lambda平台的一系列跨界车：Enclave/Traverse/Acadia，据说就是为了抢占minivan的市场，这些车虽说载人方面还过得去，可是第三排后的载物空间大概只有16立方英尺，大概比一般的sedan还要小。当然这些车外形拉风，安静另当别论。

第三也还是和空间有关。minivan在所有家用车中是乘客乘坐最舒服的，是少数乘客比司机舒服的车。决定乘坐舒适有几个重要参数，一个叫做shoulder room，就是内部的车宽。我的H3就是典型外面宽里面窄，这是通用为了和H2拉开差距有意为之，太损了。如果你不希望后面三人并排的时候摩肩接踵，shoulder room就应该在60英寸以上（注意这个数据三排是不同的），这方面无论是全尺寸SUV，traverse兄弟还是minivan都差不多，在65英寸左右。另外一个参数就是leg room，这个参数直接决定了你的腿能伸展多长。GM的大家伙Tahoe这个参数只有不到30英寸，坐在第三排的人大腿恨不得折叠到胸口。注意大多数的SUV，无论它宣传第三排是成人座椅，其实腿部都很有限，不适合长途乘坐。只有minivan的第三排，leg room在40英寸左右，接近于第一和第二排，才是真正的三排车。Traverse兄弟也勉强，我试过，大概膝关节呈直角，虽然比不上minivan，也比Tahoe的锐角强多了。