主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

不善宣传自己。像A3在上市前就做了10万公里路试，而且是全国各地各种复杂气候路况都跑过。可基本没宣传过。倒是focus前两天出了个广告，里面是focus几(?)万公里复杂环境测试，几个测试工程师在不同环境的片段（据说其中有段搞笑的镜头是一个工程师在手动测试车门开闭质量——这个应该是靠机器来做的吧，人能折腾出什么问题？ 不过这段镜头我没见过）。

为啥QR被称作土鳖，鳖就是慢，一个东西改过来改过去，希望改成尽善尽美才拿出来。 慢得让持币待购TB车的奇粉能憋死。新奇军不少人在等啊等，等着TB的新车上市，忍啊忍，忍住家里的压力坚持不买其他牌子的…… 其中一个原因就是自主车企生存环境恶劣，任何缺陷问题都会被放大，甚至被攻击，所以上市之前必须测试得非常严格充分（B公司也许例外）。 所以，小零配件的质量及稳定性问题不少，但安全缺陷都控制住了。

要求就是说只要量产上市的TB车都不会有大问题。依这种风格，自产的变速器应该也如此。

上次CCTV2对话节目，请了TB的老总尹同耀和BYD的王首富。两人风格迥异：前者一开口就是高技术，什么TGDI,DVVT，那个主持人不是内行不知道这些技术代表的先进性及意义也只能点头附和，无法引起共鸣。后者基本上都是在说自己的营销，‘如何忽悠经销商’（这是王首富的原话）。

两家企业的风格内在立分。

TB什么都想做，从发动机，底盘到变速器，从汽车到生产汽车的机器人，从汽车到叉车到农用插秧机收割机到船舶，就等奇瑞重工生产坦克飞机航母了啊~~~