主题:日系车车辆对行人安全和乘车人的几个新措施 -- 网海
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看你自己分析得头头是道,说明你对车辆也有研究,我不班门弄斧,我提供点信息,如果有有兴趣你可以去查查。
1. 这有个动画,很清晰的解释了,车辆和行人碰撞时支点位置和伤害的关系
http://www.honda.co.jp/tech/auto/injury-reduction/
关于2.
日本的国土交通省推出了一个关于车辆 保护步行者头部的标准,2005年9月正式实施,里面说得就是如何通过降低车辆前部(一般包括雨刷在内的5点)的强度,来降低行人死亡率。
日本的主要公司都已经实施了。连K-CAR都实施了。你有兴趣可以去查查/
关于3.
现在要在夹层上下功夫。 一个是提高深曲面玻璃的复合强度,一个是中间夹层的弹性和厚度。
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🙂建议把其他的人帖子尤其是住在乡下 网海 字610 2010-09-09 07:04:56
🙂帖子看过了 江左风流人 字298 2010-09-11 06:39:05
🙂基本上属于被蒙骗的群众 1 住在乡下 字335 2010-09-08 17:29:23
🙂看你自己分析得头头是道,我说说我的根据
🙂日本国土交通省的法规和实验数据从哪来的? 3 住在乡下 字444 2010-09-08 19:12:33
🙂你的观点我也同意。 网海 字335 2010-09-08 19:22:36
🙂你的问题在于本末倒置 4 住在乡下 字230 2010-09-08 19:46:43
🙂欢迎你的评论,这叫角度不同 1 网海 字313 2010-09-08 20:25:25