主题：【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远

你难道不知道民机一般是不允许满油着陆的吗？

为此，Y10的一个试飞项目是满油起飞后，紧急降落，在空中放油到余油10%再着陆，一次性成功。

商载等数据现在还有案可以查。你既然请教了大牛，不妨再请他给你科普下。

原型机一共就两架，一架静力破坏，只有一架用来试验飞行。航材当时确实不是美标，ASTM,以及MIL美国军标是MD8O以后的事情.

200小时的数据，真不知道是怎么来的。如果你要单论某些部件的航材寿命，那米国鬼子的一样不可靠，30年以上的寿命绝对是胡扯了。就我和BOING接触的材料工艺，在90年代和中国人合作帮助解决以前，某些重要承压件，以你的标准，美鬼的飞机寿命也只有几百小时，而且要命的是,还不知道这个材料是不是百分百的可以撑这理论上的几百个小时。美鬼就一个解决方案：提前换。