主题:【原创实况直播】买车记。(引子) -- njyd
我刚开手动挡的时候也有这个问题,就是低速档1,2档时有顿挫感。
后来发现是技术不熟练造成的,和车没关系。
1、2档的时候,发动机制动非常明显,就是如果油门变化稍大立刻就能反映在车速上,所以如果是新手或者油门响应灵敏的车,右脚稍微动动就立刻影响到车速。后来熟练了,油门控制平缓些,就没有这种顿挫感了。
另外一个就是1档换二档时油离配合,以及车速和发动机转速配合的问题,开始的时候都是换档一定要顿一下,后来熟练就好了。
当然我遇到的问题可能和你的不一样,虽然说起来都是低档位顿挫感。
慢车1、2档缓行我通常就是控制离合器,经常使用半离合,就比较平顺了。
关于高档低速,这个可能和发动机类型有关,好像老的发动机适合高转速换档,但新发动机设计上就考虑长时间低转速工作,就是换档快,通常不会超过2000转就换档了,这种发动机可能不存在积炭问题。
1000转以下发动机扭矩通常都是不够的,所以应该用2档的时候挂3档,发动机转速上不去就会很吃力,这种情况对发动机不好。
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🙂我是开到两三百公里后看到这个帖子的。 1 njyd 字301 2010-10-02 06:02:04
🙂大概就是传说中的"挫车"... 2 Grus 字304 2010-09-21 06:55:59
🙂这个链接昨天看了,大有作用。 3 njyd 字360 2010-09-22 07:17:47
🙂我也遇到过这种问题
🙂我也不懂 2 一军 字342 2010-09-20 19:44:06
🙂有人也有这个问题 2 大溪水 字281 2010-09-20 18:09:23
🙂现在还不到八百公里。 njyd 字161 2010-09-20 18:19:50
🙂发动机1000多转无力是正常的吧 4 文化低 字706 2010-09-21 04:13:33