主题：量变到质变，货币增长率过高，要减少政府胡作非为 -- 陈经
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复 曾兄，有个疑惑
2010年春运40天，运2.1人次。平均每天，500万人。这是运力的瓶颈所致，如果没有瓶颈，能运多少人，谁也不知道。这是高铁的必要性的由来。
第二高铁的车票销售额，相当于一个产业链的一个环节，而且是纯粹的销售额，和房地产的连环套有很大区别。很多房地产公司，房子还没有卖给客户呢，自己关着门就能实现几百亿的销售额。
另外tg把高铁的票定这么高有为油价做最坏打算的意思。
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🙂真有趣 sneer 字140 2010-10-25 23:16:42
🙂也不，其实从政委的官办经济也许说的清楚一点 1 康桂david 字164 2010-10-23 22:46:10
🙂曾兄，有个疑惑 赫然 字181 2010-10-23 09:02:44
🙂货币回笼的问题另谈
🙂井大提到过，京沪高铁就是个货币投放的口子 3 SkyWalkerJ 字132 2010-10-22 21:11:09
🙂久公子的帖子说过这些 乐笨 字78 2010-10-23 07:37:18
🙂不仅仅是高铁 67 曾自洲 字1019 2010-10-23 00:45:12
🙂中国美元计价的GDP jxl 字25 2010-11-01 08:00:41