主题：美元末日理论：高铁、欧亚两大经济板块的联通 -- 子玉

构筑的三条岛链，综合各方面考虑而做出的重大战略选择。

首先，TG不想学前苏联，全方位与美国展开竞争，尤其是建设大海军方面更不是TG的选项。这可以从开建航母的犹豫不决上体现出来。这实际上表现出一种姿态，显示TG无意挑战老美海军控制全球咽喉点而达到控制全球贸易的霸权。尤其是在TG明确宣誓南中国海和钓鱼岛是核心利益以后，更需要这样的姿态以分化日美，减轻来自老美的政治军事压力。

其次，三条构想中的高铁，均地处世界岛的中央地带，几乎可以忽略老美强大无比的海军的威胁，空军航程太短难以深入大陆腹地施加足够的打击压力。陆军那可是俺们的强项，也是老毛子的强项，两家中的任意一家都可以搞定老美的陆军。由此可见军事上的威胁为最小。

再次，自大航海时代以来，原来依赖东西方贸易而左右逢源的丝路沿线诸国，尤其是土耳其的地位严重降低，在世界贸易版图中不可避免的被边缘化，如今有这样的机会，大大有助于土耳其以及中亚诸国的经济复兴甚至崛起，中亚的小国家甚至可以大大减少对原宗主国俄罗斯的依赖。

最重要的一点是，TG可以拿着人民币，沿着高铁一路将人民币结算的圈子拓展下去，中亚的矿产和油气，伊朗的石油天然气，非洲的矿产油气统统人民币结算。

高铁只是个名义，过两天刘跨越下辖的TG铁道部难道不会搞出来重载货运火车呢？修完高铁，这一路的地理形势不是尽在TG掌握？

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