主题:【担忧】高铁要脑子清醒,活下去 -- didadi
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就事论事就项目论项目的话,兄台所说的三五年煎熬期就是行话的宽限期,绝大多数固定资产建设项目,还本付息都在N年之后,至于N等于几,要看项目的寿命以及其他特质。多数情况下项目投资方已经有成熟的运营基础(现有的其他经营)和统筹的付息计划,但也不排除某些相对独立核算的项目的前期付息资金来源“也只能用银行贷款”,这个其实不算罕见。
如同兄台所言,银行大Boss亲自议价也好,武钢让利也罢,都是“重在掺和”或者冠冕堂皇的说“重在成事”。这种事情这种时期这种环境,某些媒体精于算计个体明面上的得失,或者津津乐道于什么个体利益最大化,某种程度上是小看了他们。
媒体记者管天管地管空气,指望他们样样内行是不可能的事情,因此看到些自以为是的报道和逻辑套用的推断,是不奇怪的。只不过现在的社会允许也鼓励他们多从旁观(未必是客观)的角度来监督和参与。
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🙂回头问问河里的银行信贷,我理解这种项目不该是正常利率 cococal 字124 2010-12-05 01:06:47
🙂这种公共工程自身亏不亏真的不要紧 28 伪叔叔 字1418 2010-12-05 04:58:32
🙂这种项目,利率都是总行行长“亲自”谈的 7 乱翻书nn 字767 2010-12-05 06:30:28
🙂重在成事
🙂这种银行贷款这个一般是要附带很多条件的 1 随性自在 字242 2010-12-06 18:35:37
🙂这个有点不一样 乱翻书nn 字20 2010-12-07 04:22:31
🙂昨天刚刚在奥体看了380以及配套的道砟铁轨. 杀猪杀屁股 字36 2010-12-03 17:17:02
🙂我原来还担心以后产能会过剩,如果这样倒是放心了 10 瓦斯 字279 2010-12-03 08:25:15