主题：【原创】闲话27：谁来花钱和花在哪里 -- 井底望天
共:💬93 🌺795 🌵1
复 高铁是纯客运吧
仔细看清楚作者原文，美丽坚扎根久了有点想当然了
“其实中国可以做到的是，就是建立在高铁技术上的区域化，发展针对城市圈的蔬菜基地，由国家基金主导，农业部下属的专业服务公司，为各个地区的农民提供初级和中级加工服务，这样才可以减少中国农产品从农民手里到消费者手里，中间环节太多，利润盘剥层次过多，流通环节消耗太大的问题。”
腾出货运专线对大宗长途物资运输有好处，不过可不是作者说的高铁减少农产品中间环节
减少中间环节依靠的是信息流和物流，推动网络教育而不是整天妖魔化网络可以推动前者，后者需要减少关卡和菜摊租金
还有下面的车站对接，人从出发地-目的地，都是公交站之间转换，下车就到？且不说可能携带的大包小包。
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂最大的成本是 1 月下 字52 2010-12-06 19:24:50
🙂【原创】这样不高还有什么高？ 迷途笨狼 字428 2010-12-06 07:50:01
🙂高铁是纯客运吧 向前向前 字72 2010-12-06 17:48:07
🙂仔细看清楚作者原文，美丽坚扎根久了有点想当然了
🙂农业部下属的专业服务公司，不知最终会成为什么样的机构 柴门夜归 字0 2010-12-07 15:50:55
🙂看看其他部门的附属公司就可以推算一二 迷途笨狼 字0 2010-12-07 19:51:24
🙂怎么可能不是车站对接？ 1 云无心而出岫 字66 2010-12-06 08:54:13
🙂坐高铁的成本应该没有你说的的这么高。 saintdragon 字0 2010-12-06 07:19:51