主题：【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情

花了买水的钱喝茅台？不敢奢望。。。

“火车误点原因很多，前年春运雪灾，火车大面积误点，能怨铁路吗？让铁路承哪门子责任呢？”你也知道有不可抗力，铁路部门都能遇到自己不能左右的因素，那么乘客呢？路上堵车，下雨，下雪，修路，护路。。。你以为他想呀。。没事花时间花钱花精力买票，然后再花时间花钱花精力去退票。。。

阁下言：“你别拿民工说事，普客一直存在，春运更是大量加开临客。你对民工的认识还停留在十几年前的水平上。”

你对农民有多少了解，竟敢妄言我对民工的看法有误。我父母就是农民工，我从事的职业天天接触民工。我做项目管理，应该比你清楚我一年给民工的薪水吧，应该比你清楚整体民工的薪水情况吧。

阁下言：“八零后，九零后的民工想法和你所认为的未必一样。”

我就是80后，本人88年出生，2009才离开学校.现在无锡一家外企做化工设备设计和项目管理。你对80后，90后认识有多少？90后的民工更苦，90后就出来做民工，你可以想象他的学识，经历，以及找工作的难度。至于工资水平，无锡1500元。好一点的1800元。（无锡要90后的，大多是电子厂，还有衣服厂，和服务行业之类。。。）80后民工比90后高300-500.民工的工资一年发12个月，年终奖，好的公司是你半月或一月的工资，一般公司对民工在半月工资一下，除去年终奖，全年福利加起来不到个人的半月工资。至于珠江三角洲一带，90后比长三角低100～300.

阁下言：“今年春运不就有民工发贴，说凭什么我就不能坐高铁，我坐高铁怎么了？”

民工发出这样的声音，是对一部分人，一些群体，一些部门对民工歧视的回应。跟你说的能搭上边吗？

阁下言：“别说春运了，就是平时，至少我在京津高铁上就看到成群的民工来来往往。”

我也看见了，为啥要坐高铁呢？忘情？民工的行程安排也开始按分钟和小时来进行了吗？铁路减开普车，动车，他买不上票不坐售票充裕的高铁，坐啥？坐汽车？打的？铁路部门发展这么多年，到头来只为有钱人服务，为少数人服务。还发展个什么劲？还不如不发展，至少还有的坐。

宁沪线减开普车和动车，死命开动高铁，不是强奸民意是啥？

你上一篇说“吃肉骂娘”，你有没有搞清楚，是谁吃谁的肉，铁路部吃的是人民的血肉，铁路部的父母是国家人民。没有人民的支持，哪来的什么铁路部。到头来，居然铁路部成“娘”了，这就是你的认识？

阁下言：“强奸民意？谁阻止你坐汽车，坐轮船，坐飞机了。火车票这么贵，这么黄牛，服务这么差，为啥不炒铁路鱿鱼？”

你辩驳的未免太无耻了，国家把铁路运营管理交给你们，你就是这样运营管理的。你就是这样为国家和人民服务的的，无耻之极。。。。。。

在大的方向上，铁路部这是在间接卖国。人民币在国际上，备受指责，要求我们升值。但是在国内，人民币却一直在贬值。这是最不利的情况。你应该清楚人民币对外升值，对内贬值对广大国民的影响，对这个国家立国之基础的影响。而你们却作出这些最愚蠢的选择，一下子把车票翻了这么多倍，相当于在铁路运输领域，人民币大大，大大的贬值。你们做了敌人最想做却做不到的事情。你觉得中国制造业的优势，还经得起你们折腾多长时间。在这些基础领域内，人为使人民币贬值，必将引起人民币在其他领域必然的贬值，你到底清不清楚铁路部在这些运输价格上的上升，是在影响着整个国家制造成本，生活成本的上升。是在削弱我们国家的竞争力。是在无形中出卖的我们国家这么多年积累的财富。

在和平时期，你们这些不负责任的行为就是最大的卖国行为，亲者痛，仇者快。

请铁路部门的同志多思考......为国家和人民负责。不要整天挖空心思，想着怎么在自己的一亩三分地里面横行霸道。白痴整天做的事情，请你们不要做，你们是读过书的人....

• 也驳“忘情为铁道部辩护”以及所引发的思考