主题：【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情
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复 无限景仰
德国那种无候车室绝对不人道不适合中国国情的。候车室的功能不是容纳全部旅客，更重要的因素是区分旅客，维持上车秩序，以德国佬那种做法，事先不用候车厅区分旅客，以国人的情形，有车到，开闸放客，肯定一窝蜂地往里冲，管他是不是我要坐的车，先上站台再说，这种情况如果发生在德国那种无候车厅的情况下，如何维持秩序，如何避免踩踏灾难？你说德国也会采取国内的办法维持秩序，没发生的事你就那么肯定？
您看您一口咬住候车厅就不松口了。前面我说过了，以德国铁路的情况，候车厅不是必要，而您非要拿中国的情况来套。用同样逻辑，我还可以说您买的房子没有暖气，放在北方是不人道的，不适合北方情况的。这样的话没有任何营养。
另外您应该是不熟悉欧洲的火车站。这边的火车站没有“有车到，开闸放客”的概念。火车站门口下车，进去扫一眼大屏幕看看有没有临时通知，下地道上站台，等车。这是德国旅客的标准进站流程。这中间没有任何关卡。也没人查票。像咱国内进站出站一道一道又一道的“闸”自然要关心拥挤踩踏问题。您肯定要说，这种流程放在国内行不通的。没错，但是人家就是这么个国情，您把中国那套拿到这来多半也行不通。就这样DB还经常被报纸指着鼻子骂呢。
最后几段您所说的想不到，打包票之类的事，我是指别的，例如说旅客素质。请问就整体而言，德国人逃票的，造假票的，买短途坐长途的多不多。一到放客时不守秩序争先恐后，上车后抢座位打群架的事多不多？看过，听过不少东西，国外本来如何如何，但国人去的多了，人家都怕咱中国人了。遇上中国旅客这个群体素质，德国佬还能坚持那样？本人高度怀疑中。
您要说旅客素质，我承认两边有差距。就我德国上学这几年，各种火车坐了不说上千次，几百次肯定是有的。见到逃票的0人；造假票的0人；买短坐长的见过，比如有中学生买错车票（真买错假买错不知道），当场补差价就是了，也见过睡过站的，列车员一般不追究；争先恐后的基本没见过；抢坐打架的0人，这还是建立在德国火车票不订座的基础上。
之所以这样，我觉得是德国人乘坐火车非常频繁，对他们来说跟公交地铁没多大区别。国内旅客不经常出行，自然也没有形成车上的习惯。这个只能借助铁路发展来改善。就像街头的IC电话，刚普及时也是被人为损坏不少，等大家都见怪不怪了，也就没多少人动了。超市刚引进国内时也是这样。
再补充几句，我所说的加车重联不是指你所说的ICE之类的，怎么跟您说呢？一句两句说不清，再简单地说，比如说列车要跑一定速度，加车之后惯性过大，刹车距离可能会超限，为了安全不敢这么做。又比如列车空气制动，制动机性能最多只能保证全列编组二十辆才可靠，你要超编，技术上得动大手术。当然，你平时任务量不满，二十辆的只编个十辆，有客流临时加两辆，这不是我们所指的加车，重联之类的。
我说说我看到的，技术方面当然欢迎您评论。
