主题:【担忧】高铁要脑子清醒,活下去 -- didadi
京津、沪宁、沪杭线路短,长的也就三百多公里,又在北京上海这两个超级都市辐射范围内,见效快
武广线路长点,1000公里,不过湖南受广东经济影响度高,除了湖北段,就是一个经济圈,何况广州-长沙只要两小时
早几年承接沿海转移产业的时候,新闻里一堆一堆湖南人从广东回湘创业的报导
再早几年,03、04年流传的笑话:湖南开研讨会,如何加快经济发展,郴州代表发言,要加快经济发展?把郴州划归广东就行了
附两个旧闻
6月26日:武广高铁运营半年发送旅客898万人次
这个是全线路
8月13日的:武广高铁广铁管内发送旅客超千万
这个是广东湖南段
按6月26到8月13每天5.5万人次算,差不多是广东湖南段发送旅客达到1000万的时候,湖北段才发送160万人次,跟郑西高铁发送人次接近
郑西连接的是两个经济圈,高铁带来的改变还要慢慢才能发挥出来
可能的例外是京沪,虽然跨经济圈,不过是三大经济圈中的两个,帝都魔都各管两小时范围就行了
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🙂先问清几个问题:高铁一趟车多少车厢,一车厢多少人? 2 aqu 字525 2010-12-11 22:12:10
🙂发车密度 乱翻书nn 字247 2010-12-11 22:44:21
🙂这个当不了靶子, 4 njyd 字242 2010-12-14 07:29:01
😜开玩笑的,没想到老南京也当真了:P
🙂是这样,经济发达地区见效快。 1 njyd 字330 2010-12-15 17:46:38
🙂奇怪,沪宁沪杭线的动车好像全部改到高铁线路运行了 乱翻书nn 字16 2010-12-17 19:35:05
🙂可能一方面这片地区的货运很紧张。 1 njyd 字254 2010-12-18 06:55:41
☹️还一个,忘情说的CRH产量不够分的 乱翻书nn 字270 2010-12-18 07:07:54