主题：【原创】波音的噩梦 -- holycow
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核心是BOEING希望借助787项目夺回行业老大的位置,根本不是说跟AIRBUS竞争,而是要把对方拉下10里地.要达到这个目的,就需要大量采用新技术,希望新技术可以大幅度降低采购成本.当然了,从长远角度看,这些新技术的维护那是很大的一笔费用,而BOEING敢于低价销售也是基于将后期维护工作重新拉回美国的考虑,比如复合材料机身(航空公司也不傻.但是以那么低的费用得到一架崭新的飞机,在航空公司的商务战略上也是很有吸引力的,长期费用以当时的核算也不怎么高).
最有意思的是,美国欧洲的大部分航空公司对787采取了比较审慎的态度(不订,少订,或者选择比较晚交货),反而是亚太区域的用户,比如日本哥俩儿好,大韩,中国几家,成为计划中比较早的用户.
升级767,那.....就是777喽.个人以为777确实是一架好飞机.但是,BOEING,或者说BOEING的CXO们,需要的是亮点,难听点说,是噱头.
通宝推：青色水,
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压缩 2 层
🙂市场预测没错 13 holycow 字217 2010-12-23 21:10:56
🙂成本算错没准也是上尤下效 mmq 字44 2010-12-23 23:31:30
🙂是不是因为作这个预测方案的主要是销售人员？ 1 青色水 字88 2010-12-23 22:53:00
🙂原因很多
🙂订得早也不吃亏 goodgunner 字16 2010-12-24 16:23:30
🙂787本来就是为跨洋远程点对点航线设计的 11 holycow 字144 2010-12-24 08:43:38
🙂嗯，这么解释就清楚多了 青色水 字177 2010-12-24 00:13:19
🙂就是它开始的时候想的很完美 5 凌未风 字122 2010-12-23 21:08:55