主题：【原创】丑媳妇见公婆-印度LCA战机交付AS IS -- daharry

Delhi上了船台还在修改设计（好个「下不了台」），

Brahmaputra class的细部设计也是在首舰下水后才定案，

交舰整整落后七年，都已经进入21世纪了还敢亮出这么老旧的设计。

Delhi在施工期间还被纵火。

Nilgiri class（英国Leander class）在建造前先花了很多时间

扩充Mazagon Dock Ltd，可惜管理还是一样烂，造舰工期可以

一艘比一艘退步（至少两艘是船厂加快了速度，推下水后才发现

该送来的轮机装备延迟一年到货....），即便其中下水到交舰最快

的一艘（38个月），总工期也高达58个月，跟世界一流标准没得比。

最后两艘本级舰虽然从安放龙骨到下水只花12个月，但下水后都被迫

空等轮机，导致下水到交舰花了破纪录的43与44个月，越造越退步。

Nilgiri class在1990年代的中期翻修工程才是经典，印度国营船厂如何长期确保饭碗？很简单，让原本12个月的工期变成48个月就好了

（用常识都知道，哪可能让一艘船的延寿工程花这么久？而且

并没有新加装什么新玩意儿新行头）然后船在船台上晾太久导致结构

受损变形，使得船舰完工后很快又得回厂进行一至三年的补强工程

来弥补先前「延寿工程」造成的舰体「寿命缩减」。而首艘Nilgiri

号是没头没脑展开延寿工程，搞到一半才发现该舰舰体已经严重老化

没有修复价值，於是提前除役，前面的工都白搭了，钱也砸到水里了。