主题：300万亿M2 -- 陈经

很多文章怀疑基础设施建设的需求，财务，等等。政绩工程阿，还不上钱阿，超前阿，就靠这玩艺拉动经济阿，我操老不健康了，等等。尤其是有一大帮贱人，一说就是知音读者风一通呢喃，某发达国家某著名所在某设施只有那么一点，你中国某省会造那么大个东西成何体统？

其实这个问题的性质完全在另一个层面上，有没有这些东西是前进还是倒退的问题。不光是经济发展，而是经济社会能不能维持运转的问题。

因为中国人太多了，不光基础设施要多，还必须用高密度，高质量，大能力的才可以。

现在有谁能举出哪个5年前竣工的基础设施浪费的？如果有，也就是一些西部的高速公路，那是国土开发性的。原来某处到省会就要3天，现在5小时了，好歹也要有一条吧。其他可真不好找了，而发挥着重大的效益甚至已经饱和的倒是比比皆是。

还不还贷款有什么关系吗？按否定派的观点就是“最后还是财政来扛”，然后还引伸出一些这个洞那个洞的理论，经济一不留神就要崩溃了。

关键的问题是，中国就得做到人均有多少电，年货运周转量多少，年客运周转量多少，年产粮食肉蛋奶多少，全国房子一共多少。等等。这些都是硬指标，只有到了才能有好生活。要实现这些指标，只能用现在这样的劲头来建基础设施。

至于什么回报，发展上去了，反正都会有了，管他谁扛呢？比如铁路，如果马上拆分，所有高铁一家公司，所有普铁三家公司，自主经营，自主定价，你看还贷款多快？

而且就这样建可能还会留下瓶颈。比如华北黄淮以及大量沿海城市可能最终还是要靠海水淡化的。不说淡化的技术，电肯定要用很多，总要把海水抽进来，通过淡化装置。如果电还用烧煤，恐怕消耗太大了。那就还需要突破核聚变了或者增殖堆什么的。其实高铁，高速公路等和这个性质差不多。中国要可持续发展，交通就得主要靠这类玩艺才行。