主题：【原创】春运轶事(25)殇（上） -- 忘情
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里面办事拖拉，矛盾不少，有该打之处。但印象中这个局状态比武汉段恐怕还是要强不少--武汉那边算得上彻底垃圾的。跨越不完全是出于公心处理这些事情的，而是出于权术。
美国的铁路公司也还是在芝加哥这种地方维持个大摊子的。刘跨越改革可以，但是对员工太狠了：几十万人的包袱,国家领导人头皮也是麻的。另外就是领导和员工的收入差距也拉得太大了--领导本来就有灰色收入，工资等收入也加得很高，过得越来越滋润，员工挣扎在温饱线上。有几个岗位收入高一点，但压力不是一般的大，还得给上司孝敬。
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🙂为啥要砍郑局呢 本因坊幻庵 字28 2011-02-13 18:34:02
🙂最大的局，最不听话的局 1 忘情 字18 2011-02-14 02:03:42
🙂八卦。。两个铁道部级领导在郑局都走了麦城。。 阿来 字0 2011-02-14 07:26:13
🙂最不听话的局，这个我信
🙂郑局没砍 1 szbd 字60 2011-02-13 19:00:55
🙂是的。河南受了两次损失了。 2 种植园土 字231 2011-02-13 16:15:44
🙂照这么说，安徽人民要感谢铁道部了 8 忘情 字70 2011-02-14 02:28:53
🙂还是八卦八卦。。。大部逼过宫。 阿来 字0 2011-02-14 07:29:42