主题：【原创】美国海军的郁闷 -- 晨枫

造船出毛病很正常，特别是首制船，都是问题一大把。但这个看着就是整个质检体系出问题了。不要说潜艇了，所有的钢质船舶焊接质量都是一等一的大事。按国内民船标准，所有焊缝是100%目视检测，然后无损检测的抽样标准是一本书（潜艇不用说肯定是100%要做无损检测的）。船舶开工前必须要先提交一本厚厚的无损检测方案批准后才能开工的。检测结果需要三方确认的，船厂方（生产部门+质检部门）、船东方、船级社方。在这样的体制下（四道保险），因为一个人的玩忽职守，导致大面积的漏检是绝对不可能的。

质量检验官没看到英文，但我猜应该是美国军方的监工，对应国内的军代表。问题不在于军方的质量检验官是否玩忽职守，重点是在轮到军方的质量检验官有机会玩忽职守之前，船厂的生产部门质检部门都干啥去了。所以也就难怪

说点难听的，这个诺斯罗普-格鲁曼的质控水平，已经比不过稍微正规点的国内乡镇企业造船厂了。