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主题:关于高铁,原创了个长的,希望大家多多争论 -- szbd

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家园 问题在于铁道部能够代替地方政府进行城市交通规划吗?

所以城际应该起到“点”的作用,而地方政府去规划地铁、公交以实现面的覆盖。

以现在的时刻表来说,G7002中间不停,耗时1小时15分钟,G7052中间停5个站,耗时1小时47分钟,计算得到中间站的总停时间为6分钟,所以其中有26分钟用于加速和减速(也有可能是部分区间没有全速运行?计算了4个例子,扣除了站停止时间后,时间差在20-30分钟之间)。

所以如果城际想这16个站,站站停,并且保证上海南京的总耗时在1小时10分钟,那么就要解决上面的问题,并且还要建设多少复线?

至于地方政府和铁道部的博弈,我不了解,但是我很怕地方政府热情过度,来个全面建设,那就会把经唱歪的。

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