主题：令人惋惜的涡扇8 -- 镭射

按照R-29测绘仿制涡喷15的决定是他们做出的，而且当时计划用涡喷15的除了歼10，还有当时尚未下马的歼13和强6（都是代替涡扇6）。

这是包括了反推装置的长度，如果不包括的话，那么其长度只有3840mm，比JT8D（3916mm）还略短。如果SAAB37能装的下由JT8D发展而来的RM-8，那么没有理由认为和它尺寸相当的歼10装不下涡扇8的加力发展型。

另外要说明的是，从时间上看，JT3D于1960年开始批量生产，而JT8D于1964年开始生产，相差不过4年时间。二者的主要差异在于核心机的来源不同：JT3D的核心机源自J57，而JT8D的核心机源自J52，此二者都是美国50年代大量使用的涡喷发动机。如果考虑到核心机决定了涡扇发动机的性能，JT3D和JT8D其实是同一代的发动机。