主题:辐射伤害知多少?(上) -- 沐右
其实你讲的东西都没有错,但我还是要做一下魔鬼代言人
现代民航客机的安全设计冗余度也很高,系统和传感器都有多重冗余。操作规范也非常严格,所有指令和动作都要覆诵和复核。大家也从过往的事故中吸取很多教训,但这并不能避免每年有飞机从天上掉下来。
不论有怎样安全的系统和严密的规范,人是不能完全不犯错的。而系统越复杂,操作人员就越难以彻底了解系统。系统没事还好,系统有事时人错误处置的可能反而更大。
说重一点这叫傲慢,说轻一点是自满大意,大意是要死人的。我想这话里的心态就是不承认科学也好,工程也好,总有unknown unknowns。有些东西不到出事不知道设计或者规程不合理。搞科学和工程的人,需要有一点humbleness
我们不能说这个话,运营几个核电站是一回事,在全国铺开运营几十个是另一回事。用统计学的话讲,我们没有积累足够的样本。
从风险评估的角度来说,我们总是说出某某大事的概率是很小的,日常生活中什么小事的风险比这要大得多,换而言之,我们是在评估损失的数学期望。但数学期望是风险的合理指标吗?是否有些事件,无论概率多小我们都不能承受?
我觉得温总停批核电站的决定非常正确。另外,现在先要等安全计划搞好再恢复审批,那换句话说就是原来没有全国的核安全计划?
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🙂人经常在距220V电线半米以内活动, njyd 字39 2011-03-13 18:50:44
🙂高压线担心,核电站不紧张 1 辣椒炒牛肉 字71 2011-03-10 10:16:02
🙂不应该科学理性主导么? 7 沐右 字1130 2011-03-10 06:20:05
🙂我来抬个杠
🙂总之是风险和收获的平衡 沐右 字512 2011-03-17 07:47:05
🙂del 蚂蚁不爱搬家 字3 2011-03-16 02:47:35
🙂10好发完贴,11号日本就地震了。。。 sneer 字176 2011-03-13 18:12:06
🙂我真杯具。。。。。。。 沐右 字24 2011-03-16 10:36:27