淘客熙熙

主题:意外的海啸 -- MRandson

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家园 退一步说,即便是正确的想法,也还得需要正确的行动路线来着

问题最大的地方,来自于对高铁建设的规模质疑。首先,没人会反对全国高铁成网。就如同当年不会有人反对钢铁规模最终要超英赶美一样。因为这是最终的目标,也实现了对不对?但是,资源是有限的,经济运行是有自己的规律的,无论你认为现在的经济学是不是真的有效,但一切的经验告诉我们,投资的失衡比如会导致巨大的麻烦。大规模经济投资不平衡的后果,导致的社会动荡好多次了,要看到随之而来的动荡和危机。当然,对于许多逐浪者来说,这是鲜美可口的大餐,不过被吃掉者没有那么幸福就是了。要明白,高铁建设不仅仅是几条线路的问题,而是以此为尚方宝剑,导致各地基建的膨胀,是更大的麻烦。以前不是有个说法么,世博会和亚运会是对抗发改委投资限制的无上武器。许多反对者,包括安德森,是在深入了解社会现实之后才站在反对者的立场上的,许多不深入一线干活的,不了解这问题。

其次呢,是否需要这么大范围的350的高速线路,一直也是有争议的。因为建设和运行的开支导致费用高昂,就会有是不是有必要的疑问和问题。显然,不同的利益人群有不同的看法,自然观点大不一样。当然,要是觉得只有符合自己利益的观点毫无问题,那这也无所谓,把反对者的利益放到一边不管不顾就是了。这样的事情过去并不罕见,打个比方,看看以前极端的例子--下岗工人失去工作后也失去社会福利维持的事情,还没从记忆里面消失呢。这里面,还是部门利益的问题。高铁的蛋糕,看上的人不少,做大做强是最好的利益。

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