主题：【原创】西行漫记（1）_出发 -- 虎头

九月十七日下午，白玉到德格，行车102公里。

12-1、俺们离开白玉寺时，法会的上空，乌鸦一直在飞。

12-2、白玉通向德格的路不算长，三十来公里是沿一条小河走，后四十来公里沿金沙江走，最后上317国道。金沙江水之浩荡，流速之湍急，颜色之金黄，为俺们仅见。金沙江的对面就是西藏了。与西藏隔岸而行，想到明天俺们就进藏了，心情有些激动。从去年咕嘟求败的照片看，这段路况不错。问活佛也说好走，真的走上来，发现完全不是这回事，道路之颠簸，前所未有，时有大块的飞石横在路上，领海小心翼翼地开着车，绕过坑绕过石，俺看着时速表，少有超过十五公里的时速。

12-3、路上车辆也很少，一辆霸道超过俺们扬长而去，俺能情绪稳定地面对。一辆小面包也超过俺们扬长而去，俺坐不住了，跟领海说，让俺来开。俺是担心在这种路上走夜路，应该尽可能在天黑之前到达德格。车在俺手里明显快了许多，但LD的尖叫声也多了许多。有几次车将LD从坐位上颠起来，头碰到车顶蓬。

12-4、下午七点终于到德格了，天还没有完全黑。第二天参观完德格经院，出城没多远，就尝到了在这种路上开快车的苦果。说实在的，俺当时也就开了二十几公里的时速。

12-5、走过艰辛之路，一定要犒劳一下自己，晚餐是重庆火锅，热火朝天地吃了一顿，让俺们半个月后在夏河还回忆起这火锅的鲜香。吃饭时，向老板娘打听了一下，德格经院几点开门？老板娘说，九点半。

12-6、第二天早晨，在一家东北水饺店吃早餐，吃完了还没到九点。决定先去印院门口转转，到门口发现门早已经开了，门票是五十，买了票进去。

12-7、格萨尔出生在这里，是德格头一件值得骄傲的事。格萨尔的王国完全被神话化了，其原型是与宋朝差不多时期的岭葱国，也有叫岭国的。岭国的范围并不大，估计比如今的四川省甘孜藏族自治州还小，而在格萨尔王的传说里，疆域西接大食，南到印度，北接霍尔蒙古，西邻汉地，至少是整个青藏高原，甚至比之于青藏高原还要广大。自宋以来，在德格说话算数的政权是奉格萨尔王为祖先的林葱家族。这个统治到了明末，日见衰弱。到了清初，德格土司家族掘起，到了五世达赖时期，当时的德格土司向彭巴错联合蒙古和硕特部的固始汗消灭了苯教势力，成为德格的No1，亦奉格萨尔为先祖，之后一直延续到十八军进藏，民主改革。

12-8、德格第二件值得骄傲的事就是德格经院。德格印经院的历史比俺想象的要短，大约是一七二九年雍正时期由十二世德格土司登巴仁泽创建的。德格土司家族的一个特点是重修文治，藏传佛教的各派，也包括苯教在德格土司宽松的文化氛围下都可以找到自己的位置。这可能是现在在四川康巴地区的藏族文化特色比西藏还鲜明的原因之一。

12-9、德格印经院的业务并不具有垄断性，它与拉萨印经院、青海拉卜楞寺印经院并称三大印院。但德格印经院没有门派之见，啥经都印，因此藏经板最为丰富，最高峰时藏有三十万块经板。即使经过文革浩劫，也保留下了三分二。这是德格印经院最值得骄傲的事。

12-10、经板是一种叫红桦木的木材刻成的，马丽华的《藏东红山脉》对此有描写，九十年代马丽华到与德格一江之隔的江达古泽村见过经板的刻制过程，当时刻一块经板大约三百元，一个刻工需要花一周的时间才能刻出一块。

12-11、进到院内，天井下一排工人在洗经板，洗下来的朱砂将水染得鲜红。传说当年德格土司为了保证印经质量，在朱砂上加入金粉，洗经工的工钱就是从洗下的朱砂水里掏出来的金粉。

12-12、印经的工序在经院的二楼。据说印经师在德格是一份体面的工作，一方面这工作性质比较神圣，另一方面收入比较高。印经完全是手工的，多是一老一少搭配，老的负责握经板，上墨。少的负责上纸抹按纸张。少的动作极为敏捷迅速，前仰后合。老的动作较为缓和稳重。印的过程，老的还在不断地念着经，抑扬顿措。

12-13、俺以为印经一定得念经，没想到，转过身来，另一对中少的，唱起了流行歌曲。而且是引吭高歌，抒发的是不尽的热忱和向往，将劳动视为一种娱乐。

12-14、二楼一部分、三楼，是经板库，层层叠叠的经板，整齐的码放在架子上。俺抽出其中的一块，拍了下来。经库的窗外门外，没有防盗网，经库内只有少量的灭火器，这状况让人有点担心。但是，经板已经放在这里二百多年了，除了人为的运动，它们就一直呆在这里。一九九六年，德格印经院被国务院定为重点文物保护单位。

12-15、德格印经院的印刷时间一般是从藏历3月15日开始，到9月20日结束。每年印刷经典、文献都有一定的限制。比如《甘珠尔》只能印刷25套，《丹珠尔》20 套。其余的经典和文献印刷量都要控制在10套左右。

12-16、在1950年之前，德格印经院除了印刷用的朱砂，其余所用的板坯、墨和纸都由当地提供。如今由于交通的便利和内地更为优质廉价纸张的输入，当地造纸和制墨一度停止。除了特殊要求，一般采用成都墨汁和雅安纸。2000年，德格印经院得到美国一家基金会的赞助，恢复了造藏纸的实验。因为据说藏纸坚韧，吃墨好，不易污染，可题词绘画，也可糊窗作帐，品质可与高丽纸媲美。

12-17、在印经院大门的对面，有一排二层的小楼里，俺们见到了制造藏纸的地方，二个妇女正在歇息，喝着奶茶。

12-18、这些应该是捞、晾纸桨的网。

12-19、造纸作坊的隔壁，是研磨朱砂的作坊。

12-20、俺们想买手工印制的经，问门卫，哪有卖？门卫说卖经的人今天没上班。你不能卖吗？不行。母亲一直在做版画，对所有木刻印刷的东西都有兴趣，俺想买一本给她。很不凑巧，没买到。俺不死心，再问，经多少钱一本？贵的几万，便宜的几块。

12-21、来印经院的游客不多，除了俺们，就遇到一拨，好象是德国人。

12-22、

12-23、从德格出来，差不多是中午了。没走到十公里，上一坡时，车子死火了，一看水温表，快到红线！大惊。开发动机盖，水汽扑面而来。仔细检查，是副水箱在昨天的颠簸中颠脱了位，相联水箱的皮管也脱了，水箱中的水全变成了水汽冒了出去。车不敢再开了，等，等发动机凉下来，将从雅安备在车上的一桶水箱宝加进去，不够，拦了一辆货车，讨了一些水，再加，水箱里不断有气泡冒出。打电话问海口的4S，说这种情况可能是气缸垫有漏，完了！

12-24、俺们哆哆索索的开车往回走，在路边找了一家修车店，将水放尽，重加了一大桶水箱宝，也没法判断水箱是否有漏，气缸垫是否有漏，开回德格找了一家专修水箱的店，师傅说不象是有漏，可以开，要注意。

这只是俺们恶梦的开始，俺们计划当天赶到昌都，修水箱时听说到江达的路在修，大车都很难过，让俺们心里一紧，后面的路是继续走还是绕道走，绕道得去玉树，多跑六百公里，路况咋样不得而知，已经上了这条道，只能一条道走到黑。走。