主题:【原创】关于高铁降速,提供两个材料供对比 -- 忘情
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复 哦, 原来如此
“牛人?谁认证的牛人?不会是乃吧?”
——常混这个社区的人都知道,你可以发帖问一下。
“好大的胆呀。零部件超工况工作并不一定马上出问题?谁敢打这个包票?居然还敢多年?不要命了?简单的概率论乃知道否?不要跟我说动车就一个零件。”
——这主要要看关键零部件的设计余量大不大,还有制造质量如何,是刚好满足设计要求还是超出设计要求,当然维护保养也有影响。还有一个土办法就是勤换零部件,按设计寿命打个折扣,不过这样的办法很不保险,因为不知道到底应该打几折,也不知道寿命缩短的一致性如何。
“不清楚就敢抡出来?”
——你引用的所有东西你都清楚细节?
“控制列车运行的通信信号系统乃不清楚,就好好学习吧。美国佬不是笨蛋。OK? ”
——中国可以做系统集成商啊,这跟关键部件依赖进口不矛盾。
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🙂多谢你提供的资料。我们继续讨论。 1 乾道学派 字821 2011-04-20 05:26:51
🙂南车2010年出的是380 1 booger 字353 2011-04-19 23:30:44
🙂哦, 原来如此 4 熊熊熊熊 字565 2011-04-19 02:47:47
🙂你对技术问题缺乏感觉。
🙂文科生口气好大呀 熊熊熊熊 字77 2011-04-20 22:44:25
🙂你的眼神不对,我是工科的。 乾道学派 字150 2011-04-21 00:32:11
🙂我没捏造,你别自己瞎套 熊熊熊熊 字323 2011-04-21 00:33:38
🙂你口气很大啊,问别人毕业了没。貌似你的水平还不到这一步吧 乾道学派 字753 2011-04-21 01:47:02