主题：高铁减速，一切都是钱的问题 -- 闲看蚂蚁上树
- 共: 💬 134 🌺 322 🌵 8
公交的受益方比较明确，可以通过加税来解决，而且，假定税制合适，是降低不平等的再分配。铁路的收益人很难确定，是生产厂商（还有行业之分）？是旅客？尤其是高铁，财政补贴高铁，肯定是补贴高收入者。为什么要补贴高铁？
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂嗯，以后和法国学 1 闲看蚂蚁上树 字64 2011-04-22 09:39:12
🙂去掉利润买单少点钱不好吗？ 1 readerg 字0 2011-04-22 07:28:11
🙂不盈利要有人买单，好像所盈的利不是有人买单一样。 云无心而出岫 字194 2011-04-22 12:11:43
🙂公交和铁路不是一回事。
🙂考虑到中国铁路承担的巨大和复杂的职能，铁路和公交没什么 2 云无心而出岫 字270 2011-04-22 20:43:10
🙂都有利润了还要别人买单吗？ fakeone 字24 2011-04-22 07:34:11
🙂注意其公益性，为了从其上面流经的物、人力的成本降低，故 1 readerg 字30 2011-04-22 07:27:03
🙂问题成本降低了吗 1 fakeone 字14 2011-04-22 07:30:10