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主题:【原创】西行漫记(1)_出发 -- 虎头

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家园 西行漫记(19)_抛锚在半山腰

刚回到家里,乘机、转机折腾了三十个小时,时差还没倒过来,就来看这个贴子,非常感谢njyd转来的《使君入藏追龙踪》。

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九月二十二日,波密到林芝,行车232公里。

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19-1、到波密是晚上,县城内灯火通明,是上高原后遇到的最灿烂的一个县城,比地级市昌都还要繁华。波密的海拔比较低,只有二千七、八百米。这可能是波密繁华的原因,毕竟人是需要氧气的,毕竟海拔低的地方气氧多,就算上生长在高原的藏族也不例外。

在高尔寺时俺就注意到,扎西爬上二楼时也跟俺们一样喘。在拉萨,天天的朋友,在西藏公安局工作了多年的一警察,从青藏线出藏,宁可赶夜路也尽可能地避免在那曲、安多这样高海拔的地方住宿。虽然俺的高反很轻微时间也很短,到了波密还是感觉空气温润很多。

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19-2、今天是中秋,俺们希望能在拉萨过这个中秋节,领海的如意算盘是到了拉萨,梳洗打扮一番,帅哥状,找一酒巴,在满眼晃动的MM的围困中一度良宵。

出波密不远,就是通麦天险。厢式钢梁铁桥上面铺着木板,很容易让人想起战争年代,想起泸定桥,不同的是泸定桥会晃,通麦桥不晃。桥很窄,仅能单向通行,武警战士在桥头指挥车辆鱼贯而过,秩序井然。过桥后的道路沿咆啸的河而行,右侧是望不到顶的崖壁,路面窄且是沙石路面,据说前几天有一汉兰达掉了下去,五个人一直没找到。二个方向的车小心翼翼地开着,好在车不是很多。在一拐弯处一辆挂青A牌的大货车占了俺的右道,俺的左边有足够的宽度让他通过,他死活不走了。领海下车,问咋回事,他说左边路基不好,车重容易掉下去。这么僵着也不是个事,俺倒车,移到了靠河的左边,他才肯通过。这次倒车让俺付出了代价,倒了三四米,感到车底被石头挂了一下,当时心里正怨青A牌的司机忒胆小了,没停下车到观察究竟挂在啥地方。跑了一百多公里之后,才发现后牙包的盖撞裂了,漏着油浑然不知地开着。

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19-3、通麦天险确实险,但是并非前所未有的险。虽然是沙石路面除了个别路段坑坑哇哇,多数比较平整。山顶云罩雾绕,阳光从云缝间照射过来,气象变化万千。大约半小时之后,318就变成了油路,俺有点困,换上领海开。出了峡谷,车窗外帕隆藏布蜿蜒曲折随路而行,风光美丽。俺知道,鲁朗就在前面。

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19-4、俗话说有眼不识泰山,俺们是有眼不识南迦巴瓦。快到鲁朗镇时,就见有一气度不凡的雪山远远地立在路的尽头。过了鲁朗,一座冰雪完全覆盖的雪山展现在眼前。俺对领海说,318的纬度低,印度洋的暖湿空气带来的雨雪最先到达这些山峰,比较317见到过的雪山,雪更多一些。但是,俺们万万设想到,这就是大名鼎鼎的南迦巴瓦。不论是网上还是雷主任都说,南迦巴瓦终年藏身于云雾之中,难得有机会一露真容。一座一览无余的雪山就在眼前,俺们没想到有如此好运。

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19-5、GPS显示,八一镇还有四十九公里时,俺们再一次停车,这次是停在了色季拉山的半山腰,雪山离俺们更近了,光线从天空的顶上倾泻下来,山际线被照亮了。俺拍了几张后估计后面还有更好的角度,回到车里。这时,车外的领海说,车在漏油。俺想当然的吸了吸鼻子,没闻到汽油味。领海再次在车外叫:虎头,车在漏油!俺下车见领海蹲在车后,指着牙包外说,这里在漏油。俺一看,傻了眼。牙包处黑色的机油正一滴滴地往下滴。打电话,问4S,是王经理接的,他说,这种情况应该是牙包漏了,建议不要再开了,即使有车来施救,为了保护四驱偶合装置,应该让车背着走,千万不要拉。这是自从拥有欧蓝德以来第一次它把俺扔在了路上,而且是扔在了海拔近四千米的山上。

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19-6、俺们有一份西藏旅游图,上面有各地的修车厂电话,照图上的电话打过去,没人接。今天是中秋,人家上不上班难说。等了一会儿再打,接了,说明情况,人家说可以,可以派车来背,五十公里,收费一千八。俺不知道这里拖车的行情,一千八是贵了还是便宜了。想起母亲说她的学生的叔叔是林芝地委某部长,打电话向母亲求救。母亲打电话联系Y部长时,俺又打通了地瓜的电话,地瓜说全车险应该包括施救。再打人保电话,人保说,施救在保险范围内,马上会找人来救俺们。母亲的电话也打通了,说Y部长马上会与俺联系。

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19-7、经过一大圈的电话联系,Y部长的司机来了,人保的救援车也可以出发了。俺不知道哪家合适,只好将电话给了Y部长的司机,让他与人保林芝公司商量一个办法。很快人保说你们联系的厂救援也行,费用合理我们都认帐。因为是中秋,实在不好意思让Y部长的司机跟俺们一块呆在山上等救援车,就把他劝回去了。

救援车三个小时后才到,随车来的赵师傅与小谢说,今天是中秋,中午全厂聚餐,吃饭时间长了一点。俺一看,来的是一辆老款的切诺基,没法背俺的车,有点生气。赵师傅看了看车说,还在漏油嘛,说明牙包里还有油,没关系,可以开的。俺想了想,这个说法也有道理,牙包里就是齿轮,只要有油能润滑就行。于是,开上车在前面走,切若基跟在后面,小心翼翼地开到了八一镇的修车厂。已经是下午六点多了。

从色季拉山下到林芝,沿路、沿河二边的杨林一片金黄!这是俺们在新都桥时梦想的景色。但是,车坏了,心情也坏了,没有将这些景色的冲动。

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19-8、给了赵师傅与小谢每人一包烟,俺想让赵师傅与小谢加个班,将车修好,明天一早好继续赶路。但赵师傅说,这种牙包盖没备件,连夜焊也没焊工。只好作罢。

第二天一早,俺们去了修车厂,已经有一个小师傅在拆牙包了。小谢说,肯定没备件,要从成都空运,二天后才能到。俺说,拆下来焊吧。折下来的牙包盖果然有一裂缝,小谢开车,俺跟着车去找焊工,俺知道这种事,不跟踪一下,每个环节耽误一点一天就过去了。找到焊工时正在打牌,看了一眼说,没电。俺说,焊铝不要电吧。焊工很不情愿地放下牌,焊了起来。

焊好的盖拿回修车厂,小师傅迅速地装了回去,加油后不漏了。俺很高兴,找到徐老板,交了一千元押金,让他从成都订一只新的盖,等俺们回来路过八一镇时再装。

可以上路了,这时是上午十一点。

关键词(Tags): #波密-通麦桥-南迦巴瓦-色季拉山-林芝(雨僧)#U(雨僧)
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