主题：高铁时速每提升10公里，能耗加倍？ -- 沐右
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复 以列车为整体来说
而这个“CRH3C一阶段”的运营速度是300km/h。当速度上升到文章中所提到的320km/h甚至更高时（“当列车时速超过320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升”），这个经验公式是否还有效，都是可以存疑的事情。
而且，这个公式也没有涉及电机在不同速度下的转换效率的问题
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压缩 2 层
🙂只是在这个速度区间恰好如此 沐右 字568 2011-05-15 15:30:53
🙂在这个速度范围内就是这个阻力关系 PBS 字138 2011-05-20 19:46:53
🙂以列车为整体来说 1 沐右 字334 2011-05-13 08:06:52
🙂另外，这个经验公式明确说的是“这个是CRH3C 一阶段”
🙂去看张曙光的原书 江城如画里 字109 2011-05-13 08:36:06
🙂我找不到这本《京沪优化指南》，兄台要是看过的话不妨摘录 meokey 字129 2011-05-13 08:40:03
🙂这本书我并没有看到过 沐右 字370 2011-05-13 09:19:42
🙂《京沪高速铁路系统优化研究》上的牵引特性曲线是有的，但是 meokey 字723 2011-05-13 09:49:25