主题：【汇报】斯巴鲁森林人3.5万公里体感汇报 -- 所以我才飞好远
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涡轮利用尾气推动，处在高温高速环境中，轴承非常容易报废。3、5年前，本郎在2.0和1.8T之间选择时，谣传寿命只保1年，换一个1万左右。所以，只能选择2.0了。
目前看来没那么离谱，但毕竟是个容易损坏的部件。
至于容易自然，是听一个上海大众的职工家属说的，说是带涡轮的发动机壳体温度高，油路老化、脱落造成泄漏的话，就容易导致自然。听上去感觉有点道理，带了涡轮后，同样的气缸，吸入的汽油和空气多，燃烧后的温度自然就高。但本郎纳闷，这油路是什么材料？橡胶？塑料？铜管？所以，没有得到专家认证，只能存疑。
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🙂果然是小孩子啊 1 田舍郎 字191 2011-05-15 00:54:14
🙂高温、高速, 外加震动. oldnew 字0 2011-05-16 08:50:03
🙂哦，是这样啊，怪不得有人说带T的发动机寿命短 1 所以我才飞好远 字115 2011-05-15 02:06:21
🙂不懂，需要专家指教
🙂一个发动机在设计之初 必须考虑做工的状态 2 池塘中的雨滴 字365 2011-05-16 22:50:54
🙂上次无意看到一个车的发动机是带机械增压加涡轮增压的 1 所以我才飞好远 字92 2011-05-16 23:29:49
🙂看起来很像是奔驰的双涡轮增压 2 维京老海盗 字911 2011-06-30 19:47:13
🙂貌似 奔驰的喜欢用机械增压会损失一部分功率 大众爱用涡轮 2 池塘中的雨滴 字386 2011-05-17 01:00:17