主题：高铁时速每提升10公里，能耗加倍？ -- 沐右
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今天看到这么一个新闻，《京沪高铁有望提前10天载客 速度和票价均将降低》，里面提到中国工程院院士王梦恕，
王梦恕说，铁路在时速200公里左右时，阻力较小，耗能也比较少，被称为“经济速度”。当列车时速超过320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升。这对长期运行的铁路来说，将是一笔很大的成本。
新闻里面称他为“高铁专家”，实际上，他的工作主要在隧道等土木方面，高铁专家的称呼应该是没有问题。不过高铁能耗这个话题，恐怕就不是他的专业。这个能耗的说法，不知道究竟是他的原话，是被人误导而没有查证，还是记者给塞进去的话。
我一直以为，主贴里提到的那篇新闻，里面的专家未必真实存在，毕竟不太能理解一个专家可以说出那么离谱的话来。没想到啊没想到。。。。
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🙂高铁的速度比声速低的多 沐右 字312 2011-06-22 08:10:39
🙂什么是超音速音爆？ PBS 字99 2011-06-22 09:37:47
🙂新闻媒体总是跟风哗众取宠 范进中举 字116 2011-05-16 20:17:47
🙂这个说法，可能是工程院院士王梦恕说的
🙂我看王梦恕砸了某些人生财之道有人想把他说成是个不可信之徒 PBS 字178 2011-05-20 22:19:02
🙂380时速人均百公里能耗5.2度 5 hansens 字365 2011-05-14 23:34:20
🙂这种速度能耗比例一看就是低级错误，明显是笔误漏了个零 1 PBS 字188 2011-05-14 14:44:52
🙂运行时间1:0.67, 能耗是1:1.35, 增加30% 小科 字0 2011-05-15 11:27:22