主题:谈谈高铁降速的事情 -- 范进中举
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有关马钢引进法国电炉的故事,股友们捞信息的能力是很强的,人家不会同自己的皮夹子过不去
中国现在只能造动车轮子,不会造高铁轮子,高铁轮钢要用特殊电炉,生产高铁车轮钢的生产线马钢正在建造之中,楼上这位Redbee在信口开河了。
20亿美元相对于120亿人民币,钱花了,票价抬高了,老百姓坐不起高价高铁,一进一出,120亿进口还是浪费了,国家财政白白损失,而七大姑八大姨回扣照拿不误。
而跨越利用上高铁,准备把动车也枪毙了,马钢的动车轮生产线也白搞了,大家被绑架到高铁上。同时跨越利用质量借口把马钢中标高铁车轮的机会给毙了,把生产高铁车轮的机会让给了一家山西私企,而这私企从来没有生产车轮的经验,只会进口高铁车轮毛胚加工,而产量仅仅是需求量的5%,所以跨越可以理直气壮地进口剩余的95%需求,这就是这些家伙不愿实现国产化的真正用心。
只要看看那些黄牛现象都不愿解决的人,怎么会放弃这个大捞特捞的好机会呢?
把这个20亿的口子堵了,兄弟你心不疼了,有人就要哭丧考妣了---回扣没有了。
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🙂这个技术上还是要攻关,要突破 范进中举 字72 2011-05-15 20:43:25
🙂早都突破了,听他胡扯 4 Redbee 字171 2011-05-17 00:53:23
🙂哦,原来如此,专业人士出来少 1 范进中举 字244 2011-05-17 01:49:32
🙂上面那位屏蔽我回答,不让人说话,你是炒股的,应该知道信息
🙂250的D车总体还是不够用,不是多了可以闲置啊 2 江城如画里 字181 2011-05-14 21:08:03
🙂高铁降速的原因,应该是现在是寂寞30年的人当权吧 3 红霄帐底 字56 2011-05-13 01:10:28
🙂呵呵,你这拍脑袋拍得可够长的 红霄帐底 字39 2011-05-13 00:48:10
🙂因为沪宁,沪杭基本都是一种车。 曾自洲 字52 2011-05-13 01:00:49