主题：说说铁路动车全路实名制 -- 范进中举

一句话，TG原来希望以铁路加大运力来打通国家的交通瓶颈，所以在综合考虑后上高铁。因为高铁的最大客运运力是普速的数倍。从成本上说还是合算的。但是从目前高铁运营看，并没有达到目的。

大量春运客流尤其 是 武广段 是民工和学生，他们还是要普速列车。高铁并没有有效分流 这部分客流。反而抢了民航生意。

这就是TG内部条条之间的利益之争了。照跨越做法，现在比较挣钱的航线会转到高铁上，跨越自己其实就是这么想的。看看动姐和高铁上豪华包厢设置。只不过和国家报计划是报整体运力怎么提高，没有提这种分流航空客源的事情。所以在京沪这个所有航空公司的心头肉上面再不能让了。

因为 中国大飞机项目直接指的是支线客机。这正是高铁必杀的范围。虽然大飞机上了，国内的买办航空公司也不一定买国产飞机，不过高铁必杀大飞机这个前景还是看得到的，拿来打击铁道部也是一把利器。所以，我们看到降速，看到 实名制 这些脑残事情。

2010年铁路承担的社会运力下降了。就是 高铁暂时没有在运力上把设计的客流拉回来，既有线还是运营大量客车，货运能力还是没有快速提高。于是 TG 打算的社会运力依靠铁路的美梦没实现。航空公司的买办们发现 自己的饭碗被抢了。两下一算，TG现实的发现生意不是这么做的。于是 有了脑残注意。