主题：四川悲剧了，原设计350的西成客专降级为160/250混 -- hansens
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走过西汉高速的就知道，那些大坡很吓人的，7-9公里长，一般拖挂车都需要缓冲道才能刹住车，负责刹车过热就失灵了，何况是几千吨的火车，要是开到350，紧急情况根本刹不住车，为安全考虑，250已经不错了。毕竟那是秦岭蜀道，盲目加速会出事的。而且一共就600公里，时间差不是特别大。 据我所知，西成高铁本来就是250的，真没听说过什么时候有350的计划，中国高铁本来就是250/350两个版本，东部平原地区平整度高，地质灾害少，用350的客专，西部山区地质灾害多，平整度低，走250的客专。
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🙂250迁就一下区间客流就算了 1 镐梓 字183 2011-06-16 07:19:26
🙂京沪的250显然是给区间客流准备的 1 野狼 字228 2011-06-16 07:46:57
🙂铁道部的官方解释就是骗鬼的 2 fighterbruno 字152 2011-06-16 02:45:05
🙂山区真的不适合跑350
🙂大哥，高铁你以为是公路？ 1 范进中举 字122 2011-06-16 18:07:05
🙂真的不知道秦岭这样地质事故多发的山区能修350高铁 2 凡影随风 字266 2011-06-16 20:14:03
🙂发改委那帮老爷你能指望他们多前瞻？ 1 范进中举 字141 2011-06-16 23:54:07
🙂反正改来改去都有理 5 hansens 字304 2011-06-16 20:41:59