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主题:【原创】关于高铁降速,提供两个材料供对比 -- 忘情

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家园 说一下高铁路基和石太地基下沉的问题

石太客专的线路和现在350的高铁线路根本是两码事,石太线是常规有渣的,设计的很早,而且最高也只是250,当时下沉的原因是暴雨导致的。

现在的武广和郑西,以及正在修建京沪线的350高铁网,路基是全面的以桥代路,有些线路桥梁接近90%,就是为了防止地基和地震等地质灾害问题,这些桥梁的裸露部分6-9米高,而地基深度都在五六十米,甚至更深,这和石太根本是完全2个概念,这种路基几乎不可能发生沉降问题。

周说的那些完全是胡扯。

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