主题:【原创】从新山鹰看忘情和hansens对L-15的建议 -- TopGun
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中国航空有可能有这么一个方向,我只说有可能,这是事在人为的事情:
一些有活力的企业,比如成都、西安、贵州的一些企业,进行更加深入的合作。
这种深入的合作具体形式很难讲,毕竟是计划经济体制下。但是有些例子可以借鉴:
1,F-16从一开始就非常成功,但是F-16开始是GD公司做,然后被LM公司买下。因为GD要专心做另外一些军品,而LM要专心做战斗机;
2,F/A-18本来是来自Northrop的YF-17,但是MD拿来做成了如今非常大的F/A-18家族;
3,现在F/A-18家族是波音的,因为MD被波音吞并了。
类似的例子还有很多很多。
大家不要僵化地认为中国航空工业各种条条框框都是不能改变的。话说中国航空工业过去还和航天一起叫航空航天工业部呢,还被分成不同的集团即所谓一集团二集团呢。中国航空工业的未来要靠人去创造,而创造是不能一成不变地僵守旧路的。
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🙂我的设想实现了 7 勇敢的鹿 字390 2016-03-18 14:27:54
🙂你的思路极好。中国航空有很多机会。 1 TopGun 字843 2011-06-28 07:14:07
🙂你的设想太理想化了 11 Alarm 字869 2011-06-28 20:55:01
🙂当然是理想化,但没有理想怎么改变僵化?
🙂重量 1 镭射 字67 2011-06-25 03:12:26
🙂您提供的重量是不可能的,这会使二毛发动机推比世界第一: TopGun 字104 2011-06-25 05:55:19
🙂错,你对航空发动机的了解不够深入 高高空 字168 2011-06-29 07:55:26
🙂你先看一看我说了什么再发言。 TopGun 字0 2011-06-29 10:32:22