主题：【原创】小猫的原创：旧日本陆海军航空枪炮发展史 -- 妖猫drake

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7.日本陆航的超级航炮

看到大口径的ホ203 37毫米航炮在攻击美制四发重型轰炸机时展现出的巨大威力，日本陆航认为找到了正确的“局地战机炮”发展方向，不等37毫米炮大规模换装，便又琢磨着上更大口径的巨型航炮。

另一方面，日本陆航再次升级航炮也是被B-29超级空中堡垒逼出来的，虽然B-29的防御火力远不如凶悍如豪猪一般的B-17，但是其可怕的飞行高度让当时的日本截击机只能仰天长叹，在新式高高度战机问世前，日本截击机飞行员只能采用急跃升这种危险的动作来争取很短的射击窗口时间，一般开火时间只有几秒，射速在此时意义倒是不大，航炮攻击力成了决定攻击是否奏效的最关键因素。

好在日本陆航手头有些现成可供采用的试做大口径航炮。早在昭和16年即1941年底，日本陆航便秘密向国内的各航炮生产厂商订购40毫米以上的巨型航炮。关于这批航炮的研发目的由对苏和对美两种说法，但基本可以确定是陆航对敌方超重爆神经过敏的结果。这批稀奇古怪的巨型航炮最终投入现役的是40毫米的ホ301航炮，57毫米的ホ401航炮/ホ402航炮以及75毫米的ホ501超级航炮。

说日本巨型航炮稀奇古怪确实不是吐槽，比如ホ301 40毫米航炮实际上更类似于一种无壳弹。说起无壳弹，似乎是个挺高深的玩意，前几年美国的十字军火炮热炒液体发射药概念，搞的大家一脑子浆糊。

其实早在南北战争时期，就已经有人研制过易碎弹壳，开炮之后弹壳碎片也被吹出炮膛。不过日本人搞的无壳弹，更类似于小猫写过的喷进弹（妖猫drake:【原创】小猫的原创——旧日本陆海军的火箭武器）——是在弹体下部附带了一个发射药燃烧室，也可以认为是个固体火箭发动机推进器，击发时发射药点燃，大量气体从弹体下部的小孔中喷出，将炮弹推出弹膛。

40毫米的ホ301航炮采用了喷进炮弹，左右的彩图为八九式掷榴弹的结构，几乎与航炮喷进弹完全相同

但是看过猫之前帖子的朋友可能谁说，1941年日本人还没有取得德国的火箭武器资料，这个设计是从哪学来的呢？从结构来说，这种设计应该是由日本掷弹筒专用掷榴弹演变来的，八九式重掷弹筒的八九式掷榴弹，无论是外形和结构，与40毫米的ホ301航炮炮弹均颇为相似，估计陆军航空技术研究所在研制弹药时参考了八九式掷榴弹的设计。

采用喷进弹设计的最大好处是全炮质量大幅度降低，但由于口径较小，火箭炮后座力小的优点却并不突出，经过测算，ホ301 40毫米航炮的反冲大约为800kg，比短身管自动型的ホ203还要大100kg左右。

ホ301 40毫米航炮采用了8发弹匣

不过在全炮质量方面，ホ203的全炮质量达到90kg，而ホ301 40毫米航炮竟然只有40kg。考虑到1941年的ホ203 原始型尚不具有连发能力，炮身长度也比后期的自动型更长，全炮质量更大，ホ301 40毫米航炮在43年之前应该是日本陆航手中最好的轻量化大口径自动火炮。

ホ301 40毫米航炮全炮只有40kg，结构轻量化做到了极致

这种轻量化自然是有代价的，首先，ホ301航炮的装弹数量较少，其采用8发弹匣供弹，火力缺乏持续性，但理论上可以做到人工复装（每发弹药590g，8发弹匣全重也就是5kg左右）。其次其自动部件和机构过于简化，强度十分有限，一般在发射100发之后必须进行拆卸检修，否则极易出现卡壳，而且这个100发一查的数据是在地面上实验得到的，在空中机体内部震动强度远大于地面实验，因此日军地勤人员差不多是每次作战后立刻要进行检修才能保证下次升空作战ホ301 40毫米航炮不会罢工。

另外，采用喷进弹使得弹药初速很低，日本陆航在验收时认为ホ301航炮220m/s的炮口初速也就适合打打敌军大型轰炸机。由于弹药初速低，自旋转速度慢，ホ301 40毫米航炮射程很近，弹道极为弯曲，一般飞行员都很难适应。

但和很多诡异的日本武器设计一样，ホ301 40毫米航炮的弯曲弹道在某些怪兽飞行员手中反而成了夺命的偏锋。据说日本陆航著名的截击机王牌上坊良太郎就长于利用ホ301 40毫米航炮的弯曲弹道以不可思议的飞行姿势袭击B-29。

上坊前后共击落过12架B-29，其最出色的座机是Ki-44-II乙二式单作战斗机“钟馗”乙改，老萨曾经写过这款战斗机，说日本飞行员认为其机体太过脆弱，不像爷们。但是这款娘们战机轻巧的机体却很适合急跃升攻击，而ホ301 40毫米航炮轻巧的炮身也容易塞进Ki-44的机翼，上坊良太郎等一批日本陆航的老鸟便利用Ki-44的急跃升能力配合ホ301的弯曲弹道像高抛投篮一样将40毫米喷进弹砸向美军的B-29，这种诡异的攻击方式取得了不少的战果。

装备两门ホ301 40毫米航炮作为翼炮的Ki-44-II乙二式单作战斗机“钟馗”乙改

除了装备Ki-44，ホ301 40毫米航炮还装备了Ki-45屠龙，包括装备雷达（電波兵裝）的二式复战戊型，但由于日本陆航的本土防空战队直到1944年才大规模装备Ki-44-II乙，此时日本陆航的精英飞行员已经所剩无几，装备和补给水平也大打折扣，B-29的性能又领先Ki-44很多，所以总的来说ホ301 40毫米航炮在日本陆航的服役乏善可陈。

ホ301 40毫米航炮也装备了Ki-45屠龙

另一种ホ401 57毫米航炮与ホ203 37毫米航炮是同门兄弟，也是由日本制钢所下属的日本特殊钢株式会社研发的，其原型同样是地面用坦克炮，也就是八九式坦克使用的九七式57毫米坦克炮（也有资料说来自于步兵平射炮）。ホ401 57毫米航炮最大的特点就是弹丸威力巨大，其57毫米弹头质量足有1550g，一公斤多，是ホ203 37毫米航炮弹头重量的近四倍，破坏力极为可怕。

九七式57毫米坦克炮

九七式坦克炮和ホ401 57毫米航炮均采用了57*121R炮弹

ホ401 57毫米航炮的结构与ホ203极为相似

但考虑到九七式坦克炮的18.4倍径炮管全长超过1米（1.05米），要改为机载航炮就必须截短炮管。有趣的是，ホ401 57毫米航炮和ホ203 37毫米航炮这对兄弟统一采用了800mm长的炮管，很可能是根据当时Ki-45的机首炮舱尺寸设计的。由于采用短炮身，ホ401 57毫米航炮的炮口初速只有500m/s，射程比ホ203更近，射速也只有80发/分，考虑到57毫米航炮近1吨的后座力，这个射速对飞机的冲击已经很让人后怕了。

这件震电的模型堪称YY的神品，长身管的ホ402 57毫米航炮后座力比ホ401更为恐怖

以ホ401 57毫米航炮两米的全长，150公斤的全重，还有近1吨的反冲力，单发战斗机是不可能用了，日本陆航在试验后认为其弹道飘忽不定，拿来作为对空火炮意义不大，但是用作对地航炮倒还算合适，因此陆航决定在轻型攻击机（双袭）设计的Ki-102乙双发战斗机上采用这种超级航炮，仍装载于机首炮舱中。

部分Ki-102乙双发战斗机在机首炮舱上装备ホ401 57毫米航炮

Ki-102乙作为日本陆航最后的双发战斗机中产量最大的一款竟然完成了215架，但陆航将其全部作为本土作战的秘密武器，硬是没有撒出去，结果到战败时这批战机一炮都没捞上打，很窝囊的让美国人拿去玩了，因此ホ401 57毫米航炮没有任何的实战记录。

单从其设计的16发弹仓，还有单发威力约等于15发20毫米航炮炮弹猜测，57毫米炮在对地袭击中是很可能风光一把的。另外，据说诡异的推进布局震电也有打在57毫米炮的设计，只见于设计图，猫认为以震电的小身板，硬扛57毫米的巨炮很可能真的把自己震碎了。

除了是40毫米的ホ301航炮和57毫米的ホ401航炮这两款已经量产的巨型对空航炮外，日本陆军还有一批未完成的巨炮怪物。比如ホ501 75mm毫米航炮。德国人在二战中曾有88毫米无后坐力炮上机计划，此外也完成了BK 7.5航炮。日本陆军在取得了德国超级航炮的情报后，也在昭和18年即1943年秘密要求三菱以机动性和高空性能出众的四式重爆飞龙Ki-67为基础研制特殊的防空战斗机。

德国人也是超级航炮的爱好者，图为Me410和BK5 50毫米航炮

之所以称为“特战”是因为陆航这款战斗机其实是专门为ホ501而研制的载机，除这一门ホ501之外，全机只有机尾的一挺ホ103 12.7毫米旋回机枪，根本没有其他的前射武器。ホ501 75毫米航炮实际上就是已经过时的日本陆军八八式75毫米高射炮的空射型，取消了定时引信，改为触发引信，还修改了瞄准具。

日本陆军的八八式75毫米高射炮

ホ501航炮的初速高达720m/s，弹头重达6.54kg，即便B-29出现之后也能保证在其护航机鞭长莫及的远处一击必杀，但其后座力高达4吨，即便是四式重爆飞龙这种庞然大物也只能携带15发炮弹（据说发射超过10发就有全机空中解体的危险）。装备ホ501并提高了升限的的Ki-67被命名为Ki-109，共生产了22架，但由于其初号机和二号机在截击B-29的试验中被证明无法达到攻击高度，因此只能改行做了对地袭击机，准备用75毫米ホ501狙击美军登陆日本本土的两栖攻击舰队。

装备ホ501的Ki-109特战，机鼻右侧的那根长管就是ホ501的炮管

75毫米ホ501等航炮客串对地攻击都是无可奈何的改行，日本陆军也试图研制专用的对地航炮，昭和18年即1943年9月，利川航空工厂根据缴获的美制M1反坦克炮，试制了ホ402式57毫米航炮，关于试制原型，还有一种说法是日军根据一式47毫米反坦克炮放大设计的所谓“试制57毫米反坦克炮”，但是猫看到的资料认为这种试制57毫米炮本身就是对M1或者是英制6磅反坦克炮反向设计而来的仿制品。

英制6磅反坦克炮，口径为57毫米

英制6磅炮采用了57*441R弹

日军的57毫米试制反坦克炮弹采用的是57*477R弹，应该是6磅炮57*441R弹的仿制型号，大装药加上2.5米长的身管，ホ402的初速达到700m/s，射速则与ホ401持平仍为80发/分，反作用力相应增加到1.5吨左右。1944年4月立川厂拿出了样炮，12月陆航审查完成，次年1月名古屋热田陆军工厂开始生产这种航炮，计划装备Ki-93和Ki-102乙。

Ki-93在机腹炮舱中装备了一门ホ402式57毫米航炮

部分Ki-102乙在机头上装备了一门ホ402式57毫米航炮

除了以上四种进入量产的大口径航炮外，日本陆军还有ホ3057/ホ3075/ホ3157/ホ3175等一批未能完成的末日大口径航炮，美军在战后从中央工业等厂缴获了一批实验型号，但由于缺乏资料，小猫在此就无法一一介绍了。

妖猫drake:【原创】小猫的原创：旧日本陆海军航空枪炮发展史（完）

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