主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

热备车当然是应急措施的一个方面，但是雷击造成接触网故障却不应该发生，无论如何避雷设施应该是高铁建设和前期测试的重点项目吧？这么长的线路，京沪到底能不能保证在雷雨天气正常运行？既然武广已经运行这么长时间了，那么显然京沪也应该能做到，但是这样的事故却发生了，你自己说是武广的运气太好一次雷击都没有遇到过，还是京沪的质量（设计/施工）有问题？

对于一个大系统来说，前期实验确实没有办法做到排除一切隐患。但是对于如此长距离的线路而言，高架接触网的避雷击设计和验证是必须的。河里的工科河友不少，我相信没有人会认为高架电网避雷是可以被忽视或者“漏网”的一个项目。

（顺便问一个你自己自相矛盾的地方，既然接触网坏了没有动力，“如果线路断电，你的动车热备车怎么走？”，“这次出动了多少趟热备车你知道吗？”又从何说起？难道是脑筋急转弯答案是0？）

呵呵，看来列车长是没法躲了。那么好，列车长和列车员一样，都是铁道部的替罪羊。